Îndepărtați cu grijă depunerile de carbon de pe coroana pistonului. Nu deteriorați suprafața metalică a coroanei pistonului. Motivul pentru aspectul slab al suprafeței de lucru a pistonului poate fi instalarea dărâmată a bielei.
Pistoanele deteriorate și pistoanele cu inele arse trebuie înlocuite împreună cu cilindrii.
Verificarea diametrului pistonului
Diametrul nominal al pistonului este imprimat pe coroana pistonului. Măsurarea se face cu un micrometru corespunzător la capătul inferior al tijei perpendicular pe axa bolțului pistonului.
Intervalul de instalare pe noul piston este de 0,03-0,06 mm, limita de uzură este atinsă la 0,2 mm.
Denumirea pistonului
A - săgeată (în relief). Instalați pistonul cu săgeata îndreptată spre volant.
B - Marcarea mărimii unei perechi cu un punct colorat (albastru).
C - Marcarea grupelor de greutate (+ sau -) în relief sau ștampilat.
- Greutate = 448 - 456 g
+ Greutate = 457 - 464 g
D - Dimensiunea pistonului în mm.
Caracteristici distinctive ale pistoanelor
Verificarea segmentelor de piston
În poziția instalată, inelul pistonului nu trebuie să aibă un decalaj cap la cap mai mare decât o anumită valoare.
Introduceți inelul în unghi drept în orificiul inferior al cilindrului corespunzător, la aproximativ 4-5 mm de marginea cilindrului.
Verificați distanța inelului pistonului cu un calibrator. Înlocuiți segmentele pistonului cu un joc mai mare.
Verificarea jocului segmentului pistonului în înălțime
Introduceți inelele pistonului în canelurile pistonului folosind un clește special. Măsurați decalajele inelelor în înălțime cu un calibre.
Înlocuiți segmentele pistonului cu un joc mai mare.
Comentariile vizitatorilor