Pe măsură ce kilometrajul motorului crește, compresia scade. Când se atinge limita de uzură, motorul trebuie înlocuit sau revizuit. Diferența de compresie între cilindrii individuali depinde de puterea motorului. Nu trebuie depășite următoarele valori: motoare DF, DG, DJ, MV, GW, SS max. 3 bar, motor EY max. 2 bari. Depășirea acestor valori este un semn al supapelor defecte, al uzurii segmentelor pistonului sau al suprafețelor de lucru ale cilindrilor.
Atenție: Când verificați compresia, deconectați cablul de aprindere (terminalul 4) de la capacul distribuitorului de aprindere, extindeți cu un fir adecvat și conectați-l la masa vehiculului. Respectați măsurile de siguranță atunci când lucrați cu sistemul TSZ.
Încălziți motorul pentru a verifica compresia. Deșurubați în bujii, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare, conectați manometrul la orificiul bujiilor.
Rugați un asistent să apese pedala de accelerație până la capăt și să țineți piciorul pe pedală pe tot parcursul testului.
Lăsați starterul să funcționeze aproximativ 5 secunde. Faceți o citire de la manometru.
Verificați toți cilindrii în ordine și comparați rezultatele cu valoarea specificată.
Comentariile vizitatorilor