Dacă uleiul curge din partea volantului, verificați etanșarea arborelui cotit și înlocuiți-l dacă este necesar.
Atenție: Din noiembrie 1985 au fost montate carcase modificate ale lagărelor arborelui cotit. În acest sens, au fost schimbate și garniturile și distanțierele.
Etanșare / șaibe distanțiere din noiembrie 1985
1 - saiba de accelerare, 2.3 - saibe de distanta, 4 - saiba de blocare, 5 - cutie de presa, 6 - inel de etansare.
Retragere
Scoateți motorul.
Scoateți ambreiajul.
Fixați volantul cu unealta specială VAG sau deșurubați cele 5 șuruburi cu o cheie pentru șuruburi și scoateți volantul.
Dacă este necesar, îndepărtați simeringul arborelui cotit cu o șurubelniță și înlocuiți-l.
Atenție: Notați numărul de șaibe distanțiere pentru reglarea jocului axial al arborelui cotit, păstrați șaibe.
Dacă este necesară înlocuirea rulmentului cu ace, scoateți rulmentul cu ac folosind un extractor adecvat (cu diametrul interior de 14,5-18,5 mm). Mai întâi îndepărtați distanța, pâslă și inelul de etanșare de pe arborele cotit.
După spălarea rulmentului cu ace în benzină, lubrifiați-l cu unsoare universală.
Instalare
Dacă rulmentul cu ace a fost scos, instalați-l.
Când instalați un rulment cu ace pe arborele cotit, asigurați-vă că inscripția de pe rulment poate fi citită în poziția instalată. Apăsați cu atenție rulmentul cu ace cu unealta VW 207 sau cu un știft adecvat pe marginea exterioară a rulmentului.
Introduceți un nou inel O în volant.
Lubrifiați inelul de pâslă și introduceți-l în arborele cotit împreună cu inelul distanțier. Ștergeți excesul de ulei.
Verificați jocul la capătul arborelui cotit.
Introduceți cele 3 șaibe distanțiere necesare.
Ungeți ușor garnitura de etanșare cu ulei de motor. Înșurubați unealta VW 191 în arborele cotit și strângeți ghidajul cu simeringul de ulei pe el. Dacă nu există o unealtă specială, conduceți cu atenție cutia de presa cu o țeavă de diametrul corespunzător.
Introduceți o nouă garnitură de cauciuc în volantă.
Așezați volantul pe arborele cotit, acordând atenție instalării știftului și strângeți șuruburile la un cuplu de 30 Nm cu o reglare cu 1/4 de tură (90°).
Atenție: Asigurați-vă că instalați șuruburi noi acoperite cu compus de etanșare.
Instalați ambreiajul.
Instalați motorul.
Comentariile vizitatorilor