Demontarea
Scoateți fulia curelei.
Scoateți cu grijă simeringul de la carterul motorului folosind bara de levier "săgeată".
Instalare
Lubrifiați noua etanșare și instalați-o folosind unealta VAG 3088 (pe dispozitivul Syncro auto VAG 3162) și strângeți ușor șurubul scripetelui curelei fără șaiba distanțier. Apoi instalați și strângeți șurubul scripetei curelei cu șaiba distanțier. Dacă nu există un dispozitiv special, conduceți cu atenție etanșarea cu o țeavă de diametrul corespunzător și bateți ușor cu un ciocan până se oprește.
Apăsați împreună angrenajul de antrenare al distribuitorului, inelul intermediar și scripetele dințate ale arborelui cotit într-o presă și scoateți cheile.
Scoateți rulmentul 3.
Curățați arborele cotit și suflați canalele de lubrifiere cu aer comprimat. Apoi ungeți imediat toate suporturile rulmenților cu ulei de motor pentru a preveni formarea coroziunii pe ele.
Verificați arborele cotit pentru fisuri. Pentru a face acest lucru, verificați sunetul arborelui atârnând arborele cotit pe o sârmă și lovindu-l ușor cu un ciocan. În acest caz, ar trebui să se audă sunete metalice pure.
Verificați arborele cotit pentru semne de uzură. Urmele ușoare de pe jurnalele pot fi îndepărtate cu grijă, fără a deteriora fixarea prin interferență. Dacă este necesar, șlefuiți sau înlocuiți arborele cotit.
Inspectați orificiile angrenajului de antrenare al distribuitorului de aprindere și scripetele dințate ale arborelui cu came pentru a detecta urme și verificați aspectul suprafeței de lucru a dinților.
Verificați fiabilitatea știfturilor.
Asamblare
Spălați arborele cotit cu benzină și suflați canalele de lubrifiere cu aer comprimat.
Ungeți cu ulei de motor și montați rulmentul 3.
Textul original este disponibil pe site VWMANUAL.ru
Introduceți cheile ambelor trepte de transmisie.
Încălziți ambele viteze la aproximativ +80°C într-o baie de ulei. Poziționați angrenajul arborelui cu came încălzit cu teșirea orientată către rulmentul 3.
Pentru a monta angrenajul arborelui cotit și angrenajul de antrenare al distribuitorului, sunt necesare o bucșă și o pană de ghidare. Pena de ghidare este necesară pentru a se asigura că canelura din angrenajul de antrenare este în poziția corectă pentru cap.
Puneți inelul intermediar.
Așezați angrenajul de antrenare al distribuitorului încălzit, de asemenea, folosind manșonul și pana de ghidare. După răcire, verificați fiabilitatea potrivirii.
Puneți inelul de reținere. Pentru a face acest lucru, un manșon conic este plasat pe gâtul rulmentului pentru a nu deteriora suprafața gâtului.
Lubrifiați cu ulei de motor și instalați rulmentul 4. Inelul și canelura din rulment trebuie să fie orientate spre inelul deflector de ulei.
Așezați inelul deflector de ulei cu partea goală spre exterior. Introduceți cheia scripetei curelei.
Instalați bielele.
Comentariile vizitatorilor