Descrierea proiectării sistemului de răcire a motorului Notă: Garniturile trebuie întotdeauna înlocuite. Toate părțile temei de răcire pot fi îndepărtate și instalate fără a scoate motorul. Toate furtunurile sunt fixate cu cleme astfel...
Circuitul de răcire a motorului Sistemul de răcire a motorului este un sistem răcit cu apă, cu o pompă de circulație și un regulator de temperatură (termostat). Lichidul de răcire are proprietăți anticorozive și...
Lichidul de răcire — informații generale Atentie: Sistemul de racire se umple la fabrica VW pe tot parcursul anului cu un amestec de apa si antigel WV tip G11. G11 previne deteriorarea înghețului și coroziunii și, de...
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire După lucrări de reparație, în timpul cărora lichidul de răcire s-a scurs, acesta trebuie înlocuit. Schimbările de lichid nu sunt incluse ca parte a întreținerii anuale. Lichidul...
Demontarea si montarea unui radiator Notă: Asigurați furtunurile de apă cu cleme. Retragere Scoateți grila radiatorului deșuruband 5 șuruburi verticale și trăgând grila. Goliți lichidul de răcire sau fixați...
Demontarea si montarea termostatului Termostatul este amplasat într-o carcasă montată pe flanșa pompei de apă din partea stângă a compartimentului motor. Retragere Prindeți ambele furtunuri de apă conectate la...
Verificarea termostatului Dacă termostatul nu se deschide, motorul se va supraîncălzi rapid. Dacă termostatul este lăsat deschis în mod constant, motorul nu se va încălzi până la temperatura de...
Demontarea si montarea pompei de apa Pompa de apă este situată pe partea stângă a motorului. Retragere Scurgeți lichidul de răcire. Deconectați ambele furtunuri de la carcasa termostatului. Deconectați furtunul...
Schema de conectare a furtunului de apă 1. Radiator; 2. Încălzitor (schimbător de căldură); 3. Supapă de încălzire; 4. Supapă de ventilație; 5. Manta cilindrului; 6. Chiulasă; 7.Tub de admisie (doar motoare cu...