Opis konstrukcji układu chłodzenia silnika Uwaga: Uszczelki należy zawsze wymieniać. Wszystkie części motywu chłodzenia można wyjąć i zainstalować bez wyjmowania silnika. Wszystkie węże zabezpieczone są opaskami...
Obwód chłodzenia silnika Układ chłodzenia silnika jest układem chłodzonym wodą z pompą obiegową i regulatorem temperatury (termostat). Płyn chłodzący ma właściwości antykorozyjne i może być używany przez...
Płyn chłodzący — informacje ogólne Uwaga: Układ chłodzenia napełniany jest fabrycznie przez VW przez cały rok mieszanką wody i płynu niezamarzającego WV typ G11. G11 zapobiega zamarzaniu i korozji, a także podnosi...
Spuszczanie i uzupełnianie płynu chłodzącego Po pracach naprawczych, podczas których płyn chłodzący spłynął, należy go wymienić. Wymiana płynów nie jest objęta coroczną konserwacją. Płyn chłodzący należy zawsze wymieniać po...
Demontaż i montaż grzejnika Uwaga: Węże wodne należy zabezpieczyć opaskami zaciskowymi. Wycofanie Zdejmij osłonę chłodnicy, odkręcając 5 pionowych śrub i wyciągając osłonę. Spuść płyn chłodzący lub zaciśnij...
Demontaż i montaż termostatu Termostat znajduje się w obudowie zamontowanej na kołnierzu pompy wodnej po lewej stronie komory silnika. Wycofanie Zacisnąć oba węże wodne podłączone do obudowy termostatu lub...
Kontrola termostatu Jeśli termostat się nie otworzy, silnik szybko się przegrzeje. Jeśli termostat jest stale otwarty, silnik nie rozgrzeje się do temperatury roboczej. Spuść płyn chłodzący. Wyjmij...
Demontaż i montaż pompy wodnej Pompa wodna znajduje się po lewej stronie silnika. Wycofanie Spuść płyn chłodzący. Odłącz oba węże od obudowy termostatu. Odłącz górny wąż pompy wodnej. Odłącz złącze przełącznika...