Układ chłodzenia silnika jest układem chłodzonym wodą z pompą obiegową i regulatorem temperatury (termostat). Płyn chłodzący ma właściwości antykorozyjne i może być używany przez cały rok. Przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy sprawdzić jego mrozoodporność. Pokrywa układu chłodzenia posiada zawór bezpieczeństwa, który wytrzymuje ciśnienie w układzie chłodzenia od 0,9 do 1,15 bara i tym samym podnosi temperaturę wrzenia płynu do około 120°C.
Pompa wodna dostarcza płyn chłodzący z obudowy termostatu. Z pompy płyn chłodzący dostaje się do skrzyni korbowej silnika i tam myje cylindry. Następnie przepływa do głowicy cylindrów i chłodzi komorę spalania oraz zawory. Od głowicy cylindrów jest odgałęzienie do podgrzewacza kolektora dolotowego, skąd płyn wraca do zbiornika wyrównawczego. Z prawej głowicy cylindrów płyn chłodzący przepływa do wymiennika ciepła w celu ogrzewania. Gdy zawór nagrzewnicy jest otwarty, płyn krąży w obwodzie nagrzewnicy.
W gaźniku z sekwencyjnym włączaniem komór 2EZ (Silnik 57 kW) system automatycznego uruchamiania silnika ma ogrzewanie elektryczne i podgrzewanie płynu chłodzącego. Przy temperaturze płynu chłodzącego około 60°C ogrzewanie elektryczne systemu automatycznego uruchamiania silnika i umożliwia wyłączenie mieszanki roboczej za pomocą wyłącznika termicznego.
Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrasta, termostat otwiera przepustnicę w dużym obiegu płynu chłodzącego. Dzięki temu procesowi duży obwód włączany jest tylko wtedy, gdy wymaga tego temperatura.
Czujnik poziomu płynu chłodzącego znajduje się w zbiorniku wyrównawczym. Ten czujnik działa jak wyłącznik pływakowy. Gdy poziom płynu chłodzącego spada, pływak opada i zamyka styk. Od tego momentu lampka kontrolna zmniejszania poziomu płynu chłodzącego na desce rozdzielczej zaczyna migać.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów wymiennik ciepła z wentylatorem jest montowany pod tylnym siedzeniem, ponieważ chłodnica nie może być zainstalowana ze względów konstrukcyjnych. We wszystkich innych autobusach pasażerskich wymiennik ciepła jest montowany jako opcja.
Komentarze gości