Przeznaczenie oleju silnikowego Podczas pracy olej silnikowy jest narażony na różnorodne wpływy. Dlatego bardzo trudno jest dokładnie określić wpływ różnych czynników eksploatacyjnych na środek smarny silnika....
Wymiana oleju silnikowego Wymiana oleju w silnikach produkcji do 9,85 odbywa się co 7500 km, w silnikach produkcji od 10,85 co 10 000 km lub raz w roku przy niższym rocznym przebiegu. Co 15 000 km...
Wymiana filtra oleju Filtr oleju należy wymieniać co 15 000 km. Do demontażu filtra oleju na stacjach paliw służy specjalne narzędzie. Jeśli nie, możesz użyć skórzanego paska. Możesz także wbić ostry...
Pompa olejowa, filtr oleju i zawór redukcyjny Silnik z cylindrem przeciwstawnym ma obiegowy układ smarowania z pompą zębatą, filtrem oleju, siatką zbierającą olej i zaworem reduktora ciśnienia. Pompa zębata jest bezpośrednio...
Demontaż i montaż reduktora oleju W przypadku nieprawidłowego działania układu smarowania należy sprawdzić reduktor ciśnienia oleju, ponieważ tłok zaworu może utknąć w górnym lub dolnym skrajnym punkcie. Gdy tłok...
Automatyczna kontrola ciśnienia oleju Tylko pojazdy wyprodukowane od 8.85 Od sierpnia 85 roku autobus VW jest wyposażony w system dynamicznej kontroli ciśnienia oleju. Oznacza to, że sterowanie odbywa się niezależnie...
Test przełącznika oleju, test ciśnienia oleju Tylko pojazdy wyprodukowane od 8.85 Przełącznik oleju 0,3 bara jest oznaczony brązową izolacją. Znajduje się w miejscu dawnego wyłącznika olejowego pomiędzy rurkami ochronnymi...
Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju Wycofanie Demontaż pompy oleju jest możliwy bez demontażu silnika. Spuścić olej silnikowy. Zdejmij osłonę tłumika. Podeprzyj silnik mobilnym podnośnikiem garażowym z szeroką...