Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Wymiana oleju silnikowego (VW Transporter T3)

  • Główna
  • Transporter
  • Transporter T3
  • Silniki benzynowe
  • System smarowania
  • Wymiana oleju silnikowego
            0


Wymianę oleju w silnikach wyprodukowanych przed rokiem 9.85 wykonuje się co 7500 km, w silnikach wyprodukowanych od roku 10.85 co 10000 km lub raz w roku przy niższym przebiegu rocznym. Wkład olejowy Var należy wymienić co 15 000 km.

Uwaga: Olej należy oddawać do specjalnych punktów zbiórki odpadów. Stacje benzynowe przyjmują zużyty olej jako zapłatę za nowy olej. Ponadto adres najbliższego punktu zbiórki olejów odpadowych można znaleźć w urzędzie miasta lub gminy. Nigdy nie wylewaj starego oleju i nie wyrzucaj go razem z odpadami domowymi.


Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura oleju 60°C).

Podstaw pod spód pojemnik, w którym zbierzesz stary olej.

Wyjmij korek spustowy oleju i całkowicie spuść olej.

Następnie wkręć korek z nową uszczelką i dokręć go bez użycia dużej siły, momentem dokręcającym 25 Nm.

Wlej nowy olej przez wlew oleju.

Pojemności napełniania:
  • Bez wymiany filtra 4,0 litra
  • Z wymianą filtra 4,5 litra

Różnica w objętości wlanego oleju między oznaczeniami "min" i "max" wynosi 1 litr.

Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność połączenia między korkiem wlewu oleju a filtrem oleju. W razie konieczności ostrożnie dokręcić.

Aby monitorować pracę silnika, najlepiej jest stosować olej tego samego typu i tej samej marki. W związku z tym zaleca się umieszczenie na silniku tabliczki znamionowej zawierającej informacje o rodzaju i lepkości oleju wlewanego do silnika.

Nie zaleca się stosowania różnych rodzajów oleju bez rozwagi. Jeśli to możliwe, lepiej nie mieszać olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby mieszać bez ograniczeń, np. przy zmianie pory roku.

[Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej VWManual.ru]

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Przeznaczenie oleju silnikowego
Kolejne artykuły
Wymiana filtra oleju
Pompa oleju, filtr oleju i zawór redukcyjny ciśnienia
Wyjmowanie i instalowanie zaworu redukcyjnego ciśnienia oleju
Sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie hydraulicznego wyłącznika olejowego
Automatyczna kontrola ciśnienia oleju
Sprawdzanie wyłącznika olejowego, sprawdzanie ciśnienia oleju


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Passat B4 (1988-1996)
Zużycie i wymiana oleju silnikowego Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Konserwacja z wymianą oleju silnikowego Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego (silnik Diesla) Touareg 1 (2002-2006)
Filtr oleju, chłodnica oleju i czujnik ciśnienia oleju Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 26 =

       



Transporter T4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Transporter T3 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Gaźnik 34 PICT
  • Gaźniki 2E3 i 2E4
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające (diesla)
  • Urządzenia zasilające (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
  • Schematy elektryczne (benzyna)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.