Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Jeżeli układ smarowania nie działa prawidłowo, należy sprawdzić zawór bezpieczeństwa ciśnienia oleju, ponieważ tłok zaworu może być zablokowany w górnym lub dolnym punkcie.
Gdy tłok zablokuje się w górnym punkcie, zagęszczony olej w zimnym silniku jest tłoczony pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do głównego kanału.
Jeżeli natomiast tłok zablokuje się w dolnym punkcie, olej w gorącym silniku będzie podążał ścieżką najmniejszego oporu z powrotem do miski olejowej. Rezultat: niewystarczające smarowanie łożysk.
Wyjmowanie
Za pomocą szerokiego śrubokręta odkręć korek.
Wyjmij sprężynę dociskową i tłok. Zablokowany tłok można wyciągnąć przy pomocy gwintownika M10, po wcześniejszym lekkim wkręceniu go w tłok.
Instalacja
Przed montażem należy sprawdzić tłok i otwór pod kątem zarysowań. Ostrożnie usuń wszelkie zarysowania w cylindrze i wymień tłok.
Włóż tłok i sprężynę, zamontuj nowy pierścień uszczelniający świecy zapłonowej i dokręć świecę zapłonową momentem 25 Nm.
Komentarze gości