Dane techniczne samochodu Volkswagena Touarega

Touareg jest pierwszym modelem z serii samochodów typu crossover średniej wielkości z napędem na cztery koła produkowanych przez niemiecką firmę Volkswagen, których produkcja rozpoczęła się w 2002 roku. Został on opracowany wspólnie przez trzy firmy – Volkswagena, Audi i Porsche – w celu stworzenia wszechstronnego SUV-a o właściwościach jezdnych samochodu sportowego. W efekcie powstała uniwersalna platforma samochodowa Grupy Volkswagen PL71, na bazie której powstały również Audi Q7 i Porsche Cayenne, choć samochody te różnią się konstrukcją, wyposażeniem i specyfikacją techniczną. Wśród pozostałych kolegów z klasy znajdują się samochody następujących marek: Chevrolet Tahoe, BMW X5, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz M-Class, Mitsubishi Pajero Sport, Suzuki Grand Vitara, Nissan Pathfinder, Toyota Land Cruiser i Lexus RX.

Nazwę samochodu wybrano na cześć koczowniczego ludu Tuaregów, zamieszkującego Saharę i regiony Afryki Północnej. Wyprodukowano ponad 850 tysięcy samochodów pierwszych dwóch generacji.

Tuareg I (2002-2010)

26 września 2002 roku na paryskim salonie samochodowym zaprezentowano pierwszy SUV marki Volkswagen. Wnętrze samochodu wykończono bardzo starannie, użyto zarówno nowoczesnych, jak i tradycyjnie drogich materiałów, takich jak drewno i aluminium. Funkcjonalność i wygodę zapewniają wszystkie nowoczesne osiągnięcia przemysłu motoryzacyjnego: fotele z 6 ustawieniami, system mikroklimatyzacji, indywidualne źródła oświetlenia, wiele schowków i uchwytów. Bezpieczeństwo samochodu jest również niezwykle istotne: systemy ESP, RDK, ABS, EBC, HBA, 6 poduszek powietrznych, napinacze pasów bezpieczeństwa i inne.

Touareg jest wyposażony w dość mocne silniki widlaste z sześcioma lub ośmioma cylindrami, zasilane benzyną lub olejem napędowym. Dostępna jest limitowana edycja z dziesięciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi z turbodoładowaniem w układzie V. Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna i automatyczna z blokadą mechanizmu różnicowego i redukcją biegów. Opcjonalnie można było zamontować zawieszenie pneumatyczne, które pozwalało zwiększyć prześwit o 30 cm, a tym samym poprawić właściwości jezdne w terenie.

W 2007 roku samochód przeszedł lifting. Zmieniono głównie wygląd zewnętrzny, nieznacznie przeprojektowano wnętrze, a także dodano wiele nowoczesnych systemów elektronicznych: ABS-plus, adaptacyjny tempomat, skaner martwego pola, czujnik dachowania, a także zainstalowano bardziej niezawodną automatyczną skrzynię biegów.

Touareg II (2010-2018)

Drugą generację zaprezentowano w Monachium na początku 2010 roku. Korpus stał się nieznacznie większy: długość +43 mm, szerokość +12 mm, ale wysokość zmniejszyła się o 20 mm. Ale najważniejszą zmianą jest dodanie nowych, nowoczesnych systemów elektronicznych.

Ciekawą innowacją jest adaptacyjny system oświetlenia, który zmniejsza oświetlenie nadjeżdżających pojazdów bez pogarszania oświetlenia drogi. Istniejące systemy pierwszej generacji zostały uzupełnione o ulepszony adaptacyjny tempomat z monitorowaniem odległości, system ostrzegania o kolizji, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, aktywne zawieszenie, pełny widok obwodu z kamer wideo, nawigację GPS i wiele innych.

Oferta silników obejmuje silniki benzynowe o pojemności od 3,0 do 4,2 litra i mocy od 280 do 360 KM. oraz silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem o pojemności od 3,0 do 4,2 litra i mocy od 204 do 340 KM. Pozostała tylko jedna skrzynia biegów – 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Aisin. Volkswagen wypuścił także pierwszy samochód hybrydowy z 3-litrowym silnikiem benzynowym (333 KM) w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 47 KM.

Touareg II 2010 rok, widok z tyłu

Deska rozdzielcza Volkswagen Touareg II

Volkswagen Touareg II 2015 rok

Touareg III (2018-obecnie)

Trzecia generacja Volkswagena Touarega została zaprezentowana w marcu 2018 roku. Ten samochód jest oparty na platformie "Volkswagen Group MLB", który już został wykorzystany Audi Q7 i Porsche Cayenne. Współczynnik oporu powietrza został zmniejszony z 0,35 w drugiej generacji do 0,32. Samochód stał się nieco większy, a jego wymiary wynosiły: długość 4878 mm, szerokość 1984 mm, wysokość 1717 mm, rozstaw osi 2904 mm. Masa własna pojazdu nieznacznie spadła ze względu na intensywniejsze wykorzystanie aluminium i wynosi 2020-2070 kg. Pojemność bagażnika po złożeniu tylnych siedzeń wzrosła o ponad 100 litrów i wynosi teraz 810 litrów. Z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym maksymalny prześwit wynosi 258 mm. Pojazd może pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 60° i brody o głębokości 490–570 mm.

Istniały dwa modele silników benzynowych – czterocylindrowy rzędowy o pojemności 2,0 litra (1984 cm³, EA888, 252 KM) i 3,0-litrowym silnikiem V6 (2995 cm³, EA839) o mocy 340 KM. w przypadku standardowego modelu – 381 KM. dla wersji hybrydowej i 462 KM. dla wersji sportowej "R". Dostępne są również dwa silniki wysokoprężne: sześciocylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3,0 litra (2967 cm³, EA897 evo2, 231/268 KM) i ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 4,0 litra (3956 cm³, EA898, 421 KM). Skrzynia biegów jest automatyczna i ma tylko osiem biegów.

W 2018 roku samochód został przetestowany pod kątem bezpieczeństwa przez europejską komisję Euro NCAP, w wyniku czego otrzymał ogólną ocenę 5 gwiazdek na 5. Więcej szczegółów w tabeli.

Touareg III, widok z tyłu

Touareg III, wnętrze

Touareg III, bagażnik