Технические характеристики автомобиля Volkswagen Touareg

Фольксваген Туарег 2002 года

Туарег это первый в линейке автомобилей полноприводный кроссовер средних размеров немецкой компании Фольксваген, производство которого началось в 2002 году. Разрабатывался совместно тремя компаниями — Фольксваген, Ауди и Порше с целью создать универсальный внедорожник с повадками спортивного автомобиля. В результате была создана универсальная автомобильная платформа Volkswagen Group PL71, на основе которой строятся также Audi Q7 и Porsche Cayenne, хотя эти автомобили различаются по дизайну, оборудованию и техническим характеристикам. Другими одноклассниками считают автомобили следующих марок — Chevrolet Tahoe, BMW X5, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Discovery, Mercedes-Benz M-Class, Mitsubishi Pajero Sport, Suzuki Grand Vitara, Nissan Pathfinder, Toyota Land Cruiser и Lexus RX.

Название автомобиля было выбрано в честь кочевого народа туарегов, обитающих в пустыне Сахара и регионах Северной Африки. Было выпущено более 850 тысяч автомобилей первых двух поколений.

Туарег I (2002—2010)

Туарег 2002 года, вид сзади

26 сентября 2002 года на Парижском автосалоне был представлен первый внедорожник компании Фольксваген. Салона автомобиля отделан очень качественно с использованием как современных, так и традиционно дорогих материалов, таких дерево и алюминий. Функциональность и удобство обеспечивают все современные достижения в автомобилестроении: сиденья с 6-ю настройками, система микроклимата, индивидуальные источники освещения, множество ящичков и держателей. Безопасность автомобиля стоит также не на последнем месте: системы ESP, RDK, АBS, EBC, HBA, 6 подушек безопасности, ремни с преднатяжением и прочие.

Приборная панель Фольксваген Туарег I

На Туарег устанавливаются довольно мощные V-образные двигатели с шестью или восемью цилиндрами на бензине или дизельном топливе. Есть ограниченный выпуск с V-образными десятицилиндровыми турбодизелями. Трансмиссия 6-ти скоростная механика и автомат с блокировками дифференциалов и понижающей передачей. Также опционно можно установить пневмоподвеску, которая позволяла увеличивать клиренс до 30 см для улучшения внедорожных качеств.

Фольксваген Туарег 2007 года

В 2007 году автомобиль подвергся рестайлингу. В основном изменили внешний дизайн, немного переработали интерьер, а также добавили множество современных электронных систем: ABS-plus, адаптивный круиз-контроль, сканер мертвых зон, датчик опрокидывания, поставили более надежную автоматическую коробку передач.

Туарег II (2010—2018)

Второе поколение было представлено в Мюнхене в начале 2010 года. Кузов стал немного больше: длина +43 мм, ширина +12 мм, а вот высота уменьшилась на 20 мм. Но самые главные изменения это добавление новых современных электронных систем.

Фольксваген Туарег II 2010 года

Интересное новшество — это система адаптивного освещения, которая уменьшает освещение встречных автомобилей, но при этом не в ущерб освещению дороги. К уже существующим системам первого поколения добавили модернизированный адаптивный круиз-контроль с контролем дистанции, систему предупреждения столкновений, систему предупреждения о сходе с полосы, активную подвеску, полный обзор по периметру с помощью видеокамер, GPS навигатор и прочие.

Линейка двигателей включает в себя бензиновые объемом от 3,0 до 4,2 литров мощностью от 280 до 360 л.с. и дизельные с турбонаддувом объемом 3,0 до 4,2 литров мощностью от 204 до 340 л.с. Трансмиссия осталась только одна — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Также Фольксваген выпустил первый гибридный автомобиль с бензиновым мотором объемом 3,0 литров (333 л.с.) в тандеме с электродвигателем мощностью 47 л.с.

Туарег II 2010 года, вид сзади

Приборная панель Фольксваген Туарег II

Фольксваген Туарег II 2015 года

Туарег III (2018—н.в.)

Туарег III, вид спереди

Третье поколение Фольксваген Туарег было представлено в марте 2018 года. Данный автомобиль основан на платформе «Volkswagen Group MLB», которая ранее уже использовалась для Audi Q7 и Porsche Cayenne. Коэффициент лобового сопротивления снижен с 0,35 у второго поколения до 0,32. Автомобиль стал немного больше и его размеры стали составлять - длина 4878 мм, ширина 1984 мм, высота 1717 мм, колесная база 2904 мм. Снаряженная масса несколько уменьшилась благодаря более активному использованию алюминия и составила 2020-2070 кг. Объем багажника со сложенными задними сиденьями вырос на более чем 100 литров и составляет 810 литров. С пневмоподвеской, устанавливающейся опционально, максимальный дорожный просвет составляет 258 мм. Автомобиль может преодолевать подъемы до 60° и преодолевать брод 490-570 мм глубиной.

Бензиновых двигателей было две модели - четырехцилиндровый рядный объемом 2.0 литра (1984 см³, EA888, 252 л.с.) и шестицилиндровый V-образный объемом 3.0 литра (2995 см³, EA839) мощностью 340 л.с. для обычной модели, 381 л.с. для гибридной версии и 462 л.с. для спортивной версии «R». Дизельных моторов также два варианта - шестицилиндровый V-образный объемом 3.0 литра (2967 см³, EA897 evo2, 231/268 л.с.) и восьмицилиндровый V-образный объемом 4.0 литра (3956 см³, EA898, 421 л.с.). Коробка передач только восьмиступенчатая автоматическая.

В 2018 году автомобиль протестирован европейским комитетом Euro NCAP на безопасность, в результате общий рейтинг получился 5 звезд из 5. Смотрите таблицу для подробностей.