Automatyczną skrzynią biegów 09D Volkswagen Touareg 1
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju ATF
UWAGA: Jeżeli układ ATF został otwarty, należy najpierw wypompować powietrze z układu ATF. Dopiero potem należy sprawdzić poziom oleju ATF i w razie potrzeby uzupełnić. UWAGA: W...
UWAGA: Jeżeli układ ATF został otwarty, należy najpierw wypompować powietrze z układu ATF. Dopiero potem należy sprawdzić poziom oleju ATF i w razie potrzeby uzupełnić. UWAGA: W...
Sprawdzanie poziomu ATF
Warunki weryfikacji Skrzynia biegów nie może pracować w trybie awaryjnym, temperatura płynu ATF nie może przekraczać 30°C. Samochód musi znajdować się w pozycji poziomej. Wybierak...
Warunki weryfikacji Skrzynia biegów nie może pracować w trybie awaryjnym, temperatura płynu ATF nie może przekraczać 30°C. Samochód musi znajdować się w pozycji poziomej. Wybierak...
Sprawdzanie przetwornika momentu obrotowego
Sprawdź piastę przetwornika momentu obrotowego pod kątem oznak zużycia (rysunek 3.4). UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna jest elementem nierozłącznym (spawanym) i w przypadku...
Sprawdź piastę przetwornika momentu obrotowego pod kątem oznak zużycia (rysunek 3.4). UWAGA: Przekładnia hydrokinetyczna jest elementem nierozłącznym (spawanym) i w przypadku...
Wypompowywanie płynu z przetwornika momentu obrotowego
Jeżeli olej ATF jest zanieczyszczony pyłem lub skrzynia biegów jest poddawana remontowi, płyn należy wypompować z przekładni hydrokinetycznej w następujący sposób. Wypompuj olej...
Jeżeli olej ATF jest zanieczyszczony pyłem lub skrzynia biegów jest poddawana remontowi, płyn należy wypompować z przekładni hydrokinetycznej w następujący sposób. Wypompuj olej...
Montaż przetwornika momentu obrotowego
Nasmaruj piastę przekładni hydrokinetycznej i krawędzie pierścienia uszczelniającego przekładni hydrokinetycznej kroplą płynu ATF (nie więcej). Włóż przetwornik momentu obrotowego...
Nasmaruj piastę przekładni hydrokinetycznej i krawędzie pierścienia uszczelniającego przekładni hydrokinetycznej kroplą płynu ATF (nie więcej). Włóż przetwornik momentu obrotowego...
Naprawa mechanizmu zmiany biegów
Rysunek 3.7. Elementy mechanizmu zmiany biegów: 1 - uchwyt dźwigni selektora; 2 - wspornik; 3 - element dekoracyjny; 4 - emblem; 5 - tuleja; 6 - nakładka; 7 - płyta prowadząca; 8...
Rysunek 3.7. Elementy mechanizmu zmiany biegów: 1 - uchwyt dźwigni selektora; 2 - wspornik; 3 - element dekoracyjny; 4 - emblem; 5 - tuleja; 6 - nakładka; 7 - płyta prowadząca; 8...
Wyjmowanie i instalowanie uchwytu selektora
Wyjmowanie Aby uniknąć uszkodzenia uchwytu selektora, należy wykonać następującą sekwencję czynności. Zdejmij osłonę dekoracyjną (rysunek 3.8). Zdjąć uchwyt z uchwytu (rysunek...
Wyjmowanie Aby uniknąć uszkodzenia uchwytu selektora, należy wykonać następującą sekwencję czynności. Zdejmij osłonę dekoracyjną (rysunek 3.8). Zdjąć uchwyt z uchwytu (rysunek...
Sprawdzanie i regulacja drążka selektora
Badanie Przesuń selektor do pozycji "P". Zdejmij izolację akustyczną spod skrzyni biegów. Odłączyć drążek selektora 2 od dźwigni/drążka wyboru biegów (rysunek 3.11). Przesuń...
Badanie Przesuń selektor do pozycji "P". Zdejmij izolację akustyczną spod skrzyni biegów. Odłączyć drążek selektora 2 od dźwigni/drążka wyboru biegów (rysunek 3.11). Przesuń...
Wyjmowanie i instalowanie drążka selektora
UWAGA: Jeśli zamocujesz linkę do pręta przed jego wyjęciem, pręt będzie można ponownie włożyć podczas ponownej instalacji. Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Wypchnij...
UWAGA: Jeśli zamocujesz linkę do pręta przed jego wyjęciem, pręt będzie można ponownie włożyć podczas ponownej instalacji. Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Wypchnij...
Wyjmowanie i instalowanie nakładki
Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Należy koniecznie przestrzegać kolejności odłączania akumulatora. Odłącz zacisk uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij...
Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Należy koniecznie przestrzegać kolejności odłączania akumulatora. Odłącz zacisk uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie. Zdejmij...
Wyjmowanie i instalowanie ramy
Wyjmowanie Zdejmij pokrywę. Pociągnij zatrzaski z lewej i prawej strony na zewnątrz i pociągnij ramę do góry (rysunek 3.16). Instalacja Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności....
Wyjmowanie Zdejmij pokrywę. Pociągnij zatrzaski z lewej i prawej strony na zewnątrz i pociągnij ramę do góry (rysunek 3.16). Instalacja Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności....
Wyjmowanie i instalowanie elektromagnesu blokady selektora N380
Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Odblokuj i odłącz wtyczkę. Odblokuj elektromagnes w uchwycie i pociągnij go do góry od zewnętrznej strony dźwigni blokującej 1 i...
Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Odblokuj i odłącz wtyczkę. Odblokuj elektromagnes w uchwycie i pociągnij go do góry od zewnętrznej strony dźwigni blokującej 1 i...
Wyjmowanie i instalowanie elektromagnesu blokady selektora N110
Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Odblokuj i rozłącz złącze wtykowe. Odblokuj elektromagnes w uchwycie i wyjmij go z dźwigni blokującej 1 oraz napędu zmiany biegów...
Wyjmowanie Zdejmij przekładnię zmiany biegów. Odblokuj i rozłącz złącze wtykowe. Odblokuj elektromagnes w uchwycie i wyjmij go z dźwigni blokującej 1 oraz napędu zmiany biegów...
Wyjmowanie i instalowanie przełącznika selekcyjnego (dźwignia zablokowana w pozycji «P») F319
UWAGA: Przełącznik Tiptronic-F189 - jest zintegrowany w wiązce przewodów dwóch elektromagnesów. Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Należy koniecznie przestrzegać kolejności...
UWAGA: Przełącznik Tiptronic-F189 - jest zintegrowany w wiązce przewodów dwóch elektromagnesów. Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Należy koniecznie przestrzegać kolejności...
Wyjmowanie i instalowanie napędu zmiany biegów
Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Pociągnij drążek do góry i przestaw selektor na pozycję "S". Należy koniecznie przestrzegać kolejności odłączania akumulatora. Odłącz zacisk...
Wyjmowanie Zdejmij uchwyt selektora. Pociągnij drążek do góry i przestaw selektor na pozycję "S". Należy koniecznie przestrzegać kolejności odłączania akumulatora. Odłącz zacisk...
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów, samochody z silnikiem diesla R5
Krótki opis W tych pojazdach skrzynię biegów można wyjąć oddzielnie od spodu. Silnik pozostaje zamontowany w samochodzie. W przypadku pojazdów Touareg z dowolnym wariantem silnika...
Krótki opis W tych pojazdach skrzynię biegów można wyjąć oddzielnie od spodu. Silnik pozostaje zamontowany w samochodzie. W przypadku pojazdów Touareg z dowolnym wariantem silnika...
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów, samochody z silnikami benzynowymi V6 i V8
UWAGA: Pojazdy z silnikami benzynowymi V6 i V8, silnikami turbodiesel V6 TDI, V10 TDI i silnikiem benzynowym W12. Krótki opis Automatyczna skrzynia biegów 09D została wymontowana...
UWAGA: Pojazdy z silnikami benzynowymi V6 i V8, silnikami turbodiesel V6 TDI, V10 TDI i silnikiem benzynowym W12. Krótki opis Automatyczna skrzynia biegów 09D została wymontowana...
Wyjmowanie i instalacja przewodów ATF i chłodnicy
Czyszczenie przewodów ATF i chłodnicy Jeżeli płyn ATF jest zanieczyszczony lub przed zamontowaniem nowej skrzyni biegów należy przedmuchać chłodnicę i przewody ATF sprężonym...
Czyszczenie przewodów ATF i chłodnicy Jeżeli płyn ATF jest zanieczyszczony lub przed zamontowaniem nowej skrzyni biegów należy przedmuchać chłodnicę i przewody ATF sprężonym...
Wyjmowanie i instalacja sterownika automatycznej skrzyni biegów J217
Wyjmowanie Przed wymontowaniem sterownika automatycznej skrzyni biegów J217 należy najpierw uzyskać dane identyfikacyjne sterowników i kodowanie starego sterownika. UWAGA: Aby...
Wyjmowanie Przed wymontowaniem sterownika automatycznej skrzyni biegów J217 należy najpierw uzyskać dane identyfikacyjne sterowników i kodowanie starego sterownika. UWAGA: Aby...
Wymiana pierścienia uszczelniającego wału wtórnego
Wyjmowanie Zdejmij skrzynię rozdzielczą. Aby usunąć pierścień uszczelniający należy dokręcić wkręt samogwintujący o średnicy ok. 4 mm do pierścienia uszczelniającego. Dokręć śrubę...
Wyjmowanie Zdejmij skrzynię rozdzielczą. Aby usunąć pierścień uszczelniający należy dokręcić wkręt samogwintujący o średnicy ok. 4 mm do pierścienia uszczelniającego. Dokręć śrubę...
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wyjmowanie Zdejmij izolację akustyczną skrzyni biegów. Umieść tacę VA G 1306 pod spodem. Odkręcić śrubę otworu spustowego oleju 1 (rysunek 3.69). Spuść olej ATF. Odkręć śruby...
Wyjmowanie Zdejmij izolację akustyczną skrzyni biegów. Umieść tacę VA G 1306 pod spodem. Odkręcić śrubę otworu spustowego oleju 1 (rysunek 3.69). Spuść olej ATF. Odkręć śruby...
Wyjmowanie i instalowanie filtra oleju siatkowego
Wyjmowanie Zdejmij miskę olejową. Wyjmij śruby (rysunek 3.71). Wyjmij filtr siatkowy oleju. Instalacja Zamontuj nową uszczelkę 1 na kołnierzu ssącym filtra oleju siatkowego 2 i...
Wyjmowanie Zdejmij miskę olejową. Wyjmij śruby (rysunek 3.71). Wyjmij filtr siatkowy oleju. Instalacja Zamontuj nową uszczelkę 1 na kołnierzu ssącym filtra oleju siatkowego 2 i...
Wyjmowanie i instalacja czujnika ciśnienia układu hydraulicznego 1 w automatycznej skrzyni biegów G193 i układu hydraulicznego 2 w automatycznej skrzyni biegów G194
UWAGA: Czujniki należy zawsze wymieniać razem. Wyjmowanie Jeżeli czynność ta nie została jeszcze wykonana, należy zdemontować miskę olejową i filtr siatkowy oleju. Ostrożnie...
UWAGA: Czujniki należy zawsze wymieniać razem. Wyjmowanie Jeżeli czynność ta nie została jeszcze wykonana, należy zdemontować miskę olejową i filtr siatkowy oleju. Ostrożnie...
Wyjmowanie i instalowanie skrzynki zaworowej
Rysunek 3.74. Elementy korpusu zaworu: 1 - zawór elektromagnetyczny 2; 2 - złącze wtykowe czujnika prędkości wału wyjściowego skrzyni biegów; 3 - czujnik ciśnienia układu...
Rysunek 3.74. Elementy korpusu zaworu: 1 - zawór elektromagnetyczny 2; 2 - złącze wtykowe czujnika prędkości wału wyjściowego skrzyni biegów; 3 - czujnik ciśnienia układu...
Wyjmowanie, instalacja i regulacja przełącznika wielofunkcyjnego F125
Wyjmowanie UWAGA: Dla przejrzystości proces ten pokazano po wyjęciu skrzyni biegów. Przesuń selektor do pozycji "P". Odkręć nakrętkę kołpakową 4. Zdjąć osłonę 3 z drążka wyboru...
Wyjmowanie UWAGA: Dla przejrzystości proces ten pokazano po wyjęciu skrzyni biegów. Przesuń selektor do pozycji "P". Odkręć nakrętkę kołpakową 4. Zdjąć osłonę 3 z drążka wyboru...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Transmisja: Automatyczna skrzynia Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Transmisja: Automatyczna skrzynia Volkswagen Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Transmisja: 6-biegowa automatyczna skrzynia 09M Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Transmisja: Automatyczna skrzynia Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Transmisja: Automatyczna skrzynia Volkswagen Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Transmisja: 6-biegowa automatyczna skrzynia 09M Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Touareg 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Sterowanie i instrumenty
- Fotele i bezpieczeństwo
- Konserwacja i zarządzanie
- Silnik i systemy
- Kontrole silnika
- Silnik benzynowy 3,2 l
- Silnik benzynowy 4,2 l
- Silnik wysokoprężny 5,0 l
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Układ zasilania paliwem
- Transmisja
- Skrzynia automatyczna 09D
- Skrzynia mechaniczna 08D
- Wał kardana
- Podwozie
- Koła i opony
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Przekładnia kierownicza
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy zewnętrzne
- Sprzęt elektryczny
- Bateria
- Generator i rozrusznik
- Instrumenty i wycieraczki

