Spis treści: Badanie ↓ Regulacja dźwigni ↓
Badanie
Przesuń selektor do pozycji "P".
Zdejmij izolację akustyczną spod skrzyni biegów.
Odłączyć drążek selektora 2 od dźwigni/drążka wyboru biegów (rysunek 3.11).
Przesuń selektor z pozycji "P" do pozycji "S".
W takim przypadku drążek selektora biegów oraz napęd zmiany biegów powinny się lekko poruszać. W przeciwnym razie należy wymienić drążek selektora biegów lub napęd zmiany biegów.
Przesuń selektor do pozycji "P".
Ustaw dźwignię/drążek zmiany biegów w skrzyni biegów w pozycji "P". Dźwignia powinna zazębić się z kołem blokady postojowej, koła przednie zostaną zablokowane (nie mogą obracać się w tym samym kierunku w tym samym czasie).
Pręt selektora musi naciskać na dźwignię/pręt selektora biegów, w przeciwnym razie należy wyregulować pręt selektora.
Delikatnie dociśnij drążek selektora do dźwigni/drążka selektora biegów. Nie wyginaj dźwigni/pręta zmiany biegów, w przeciwnym razie nie będzie można precyzyjnie ustawić zmiany biegów.
Wyreguluj drążek selektora.
Regulacja dźwigni
Odłączyć linkę selektora od dźwigni/pręta selektora biegów.
Przesuń selektor do pozycji "S".
Ustaw dźwignię/drążek zmiany biegów w skrzyni biegów w pozycji "D".
Zdejmij uchwyt dźwigni selektora.
Należy koniecznie przestrzegać kolejności odłączania akumulatora.
Odłącz zacisk uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Wyjmij popielniczkę i osłonę dźwigni zmiany biegów z konsoli środkowej.
Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
Zdejmij ramę z mechanizmu zmiany biegów.
Poluzuj śrubę zaciskową łącznika selektora o około jeden obrót.
Dociśnij drążek selektora do dźwigni/drążka zmiany biegów tak, aby nie wygiąć dźwigni/drążka zmiany biegów, gdyż w przeciwnym razie nie będzie można precyzyjnie wyregulować zmiany biegów.
Określ położenie selektora, lekko kołysząc nim w przód i w tył w pozycji "D", nie zmieniając położenia z "D".
Dokręć śrubę zaciskową w tej pozycji momentem obrotowym 10 Nm. W tym celu można wykorzystać nasadkę T40031 (rysunek 3.12).
Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Zamontuj popielniczkę i osłonę dźwigni zmiany biegów w konsoli środkowej.
Podłącz akumulator.
Czynności robocze należy wykonać po podłączeniu akumulatora.
Komentarze gości