Ryż. 3,74. Elementy skrzynki zaworowej:
1 - elektrozawór 2; 2 - złącze wtykowe czujnika prędkości wałka wyjściowego skrzyni biegów; 3 - czujnik ciśnienia układu hydraulicznego 2 w automatycznej skrzyni biegów G194; 4 - czujnik ciśnienia układu hydraulicznego 1 w automatycznej skrzyni biegów G193; 5 - elektrozawór 4; 6 - czujnik prędkości wałka wyjściowego skrzyni biegów; 7 - czujnik temperatury oleju skrzyni biegów; 8 - elektrozawór 6; 9 - elektrozawór 3; 10 - elektrozawór 5; 11 - elektrozawór 10; 12 - elektrozawór 1/
Pojemnik na szpule i/lub rurki można zdejmować/zakładać zarówno przy zamontowanej przekładni, jak i po jej wyjęciu.
Wycofanie
Jeśli ta operacja nie została jeszcze zakończona, zdejmij miskę olejową i filtr siatkowy oleju.
Ostrożnie odłącz czujnik ciśnienia hydraulicznego G1931 1 i czujnik ciśnienia hydraulicznego G1942 2 (Ryż. 3,73).
Odkręć korki (Ryż. 3,75).
Ostrożnie odblokuj wtyczki i odłącz (Ryż. 3,76).
Czujnik temperatury oleju skrzyni biegów G93 jest dokręcony momentem 10 Nm (Ryż. 3,77).
Poluzuj śruby szpuli «w kratke» (Ryż. 3,78).
Moment dokręcania: 8 Nm +90°.
Nadajnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów G195 jest dokręcony momentem 10 Nm (Ryż. 3,79).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Po zamontowaniu uzupełnij ATF, a następnie sprawdź poziom ATF, w razie potrzeby uzupełnij olej.
Komentarze gości