Rajz. 3.74. Szeleptest alkatrészek:
1 - elektromágneses szelep 2; 2 - a sebességváltó kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjének dugós csatlakozása; 3 - nyomásérzékelő a hidraulikus rendszerhez 2 a G194 automata sebességváltóban; 4 - nyomásérzékelő a hidraulikus rendszerhez 1 a G193 automata sebességváltóban; 5 - elektromágneses szelep 4; 6 - sebességváltó kimenő tengely fordulatszám-érzékelő; 7 - sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelője; 8 - elektromágneses szelep 6; 9 - elektromágneses szelep 3; 10 - elektromágneses szelep 5; 11 - elektromágneses szelep 10; 12 - elektromágneses szelep 1/
A szelepdoboz és/vagy csövek eltávolíthatók/felszerelhetők akár a sebességváltóval együtt, akár kiszerelve.
Eltávolítás
Ha ezt a műveletet még nem hajtotta végre, távolítsa el az olajteknőt és a hálós olajszűrőt.
Óvatosan válassza le a G1931 automata sebességváltó 1. hidraulikus nyomásérzékelőjének és a G1942 automata sebességváltónak a 2. hidraulikus nyomásérzékelőjének dugóit (rajz. 3.73).
Csavarja ki a dugókat (3.75. ábra).
Óvatosan oldja ki a dugaszokat és húzza ki (3.76. ábra).
A sebességváltó G93 olajhőmérséklet-érzékelőjét 10 Nm nyomatékkal húzzuk meg (3.77. ábra).
Csavarja ki a szelepdoboz csavarjait keresztben (3.78. ábra).
Meghúzási nyomaték: 8 Nm +90°.
A sebességváltó G195 kimenő tengely fordulatszám-érzékelőjét 10 Nm nyomatékkal húzzuk meg (3.79. ábra).
A telepítés fordított sorrendben történik.
Beszerelés után töltsön fel ATF-et, majd ellenőrizze az ATF szintjét, és ha szükséges, adjon hozzá olajat.
Látogatói megjegyzések