4 hengeres benzinmotor
A motort lefelé eltávolítják sebességváltó nélkül. A motor eltávolításához motoremelő vagy gyári gépemelő szükséges.
A gép megtámasztásához egy gépemelő és négy emelőállvány szükséges.
A gyártás évétől és a felszereltségtől függően a vezetékek, vákuumtömlők vagy hűtőfolyadék-tömlők elrendezése eltérő lehet. Ezért javasolt az érintett csővezetékeket az eltávolítás előtt ragasztószalaggal megjelölni. Minden kábelcsatlakozást, amelyet a motor beszerelése után eltávolítanak vagy elvágnak, ugyanazon a helyen kell rögzíteni.
Visszavonás
1. Húzza ki a vezetéket "tömegek" (-) az akkumulátortól.
Figyelem! A vezeték leválasztása előtt "tömegek" akkumulátor, győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva!
Figyelem! Ne feledje, amikor kikapcsolja "tömegek" a lopásgátló kódja és a rádióvevő fix beállításai törlődnek a memóriából!
2. Helyezze az autót állványokra (cm. alpont 1.18).
3. Húzza ki a radiátort. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavarokat (1) bal és jobb.
4. Döntse meg a hűtőt, és rögzítse előre.
5. Távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét.
6. Kösse le a kipufogórendszert a kipufogócső és az első kipufogócső között (lát alpont 2.19.1).
7. Engedje le a hűtőfolyadékot (cm. alpont 2.16.3).
8. Húzza ki a hűtőfolyadék-szerelvény felső hűtőtömlőjét a motorból, az olajhűtő alsó tömlőjét, a hűtőfolyadék-termosztát házának tömlőjét, a vízszivattyú alsó hűtőfolyadék-csövét, a tágulási tartály két tömlőjét és a hűtőfolyadék-cső hőcserélőjét, miután a bilincseket fogóval összenyomta és visszacsúsztatta.
9. Vegye ki a csapokat (nyilak jelzik) a jobb és bal oldali távtartó kapcsokról, és távolítsa el a távtartó kapcsokat a radiátor konzoljairól.
10. Távolítsa el a radiátort (cm. alpont 2.16.2.1).
11. Válasszon le minden elektromos vezetéket a motorról:
- CO potenciométer dugó;
- fojtószelep-potenciométer dugó;
- dugó a befecskendező szelepek többpólusú csatlakoztatásához;
- alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep dugó;
- Hall-érzékelő csatlakozója a gyújtáselosztón;
- dugaszolható csatlakozás a lambda szondához, a gép aljáról, a jobb oldali csatlakozókonzolon;
- szervokormány nyomásérzékelő dugója (ha van);
- két dugó a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőiből;
- az olajhűtő tetején és a hengerfej bal szélén található olajnyomás-érzékelő dugói;
- a vezeték "tömegek" a hengerfej burkolatától;
- húzza ki a vastag vezetéket a generátoron (BAN BEN) és vékony kék drót (R).
12. Távolítsa el a kábelköteget a motorról, filctollakkal jelölje meg a kábelbilincsek korábbi helyzetét. A bilincsek kinyitnak vagy vágnak.
13. Távolítsa el a gyújtáselosztó sapkáját, távolítsa el az összes gyújtógyertya vezetéket, és tegye őket félre.
14. Távolítsa el a meghajtó kábelt a fojtószelepről és az ütközőről (cm. alpont 2.17.5).
15. Távolítsa el a levegőtömlőt a légszűrő és a fojtószelepház közötti csatlakozásnál, csavarja le és távolítsa el az üresjárati levegő stabilizáló szelepet a konzollal együtt, vegye le a forgattyúház szellőzőtömlőjét, vegye ki az üresjárati levegő stabilizáló tömlőt a légszűrő házából és távolítsa el a levegőt tömlőt az üresjárati levegő stabilizáló szeleppel együtt.
16. Távolítsa el az összes vákuumtömlőt a motorról:
- a fojtószelepen a beszívott levegő felmelegítéséhez;
- az aktívszén tartály mágnesszelepén;
- Digifant vezérlőeszköz;
- a fékrásegítő visszacsapó szelepén.
17. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetéket (fekete), a hidegindító szelephez és az elosztóhoz, valamint a bypass csőhöz (kék) az üzemanyag-elosztóból a bilincsek meglazításával. Eltávolítás előtt tegyen egy rongyot a kiáramló üzemanyag összegyűjtésére. Tömítse le az üzemanyag-vezetékeket megfelelő dugókkal. A tömlők például megfelelő átmérőjű tiszta csavarokkal dugaszolhatók.
18. Távolítsa el a gumidugót a sebességváltó házában lévő lyukból (nyíl) és rögzítse a tengelykapcsoló kioldó kart egy rögzítőcsappal vagy M8x22 mm-es csavarral.
19. Szervokormánnyal felszerelt járművek esetén csavarja le a szivattyút a konzollal együtt, és akassza fel egy vezetékre a karosszériához. A tömlőket nem lehet eltávolítani.
Figyelem! A tömlők nem lehetnek meghajlítva. Ha a hidraulika vezetékeket fel kell nyitni, az összeszerelés után levegőt kell kiengedni a rendszerből.
Klímás autóhoz
20. Lazítsa meg és távolítsa el a kompresszor ékszíját (cm. alpont 2.12.1).
21. Csavarja le a kompresszort a konzollal együtt, és akassza fel a csővezetékekkel együtt a test oldalára.
Figyelem! A hűtőkört nem szabad kinyitni. A hűtőközeg a bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
22. Csavarja fel a hengerblokkot elölről az olajszűrő konzolja alatt (nyilak) Szerelőszerszám VW 3230. Húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal.
23. Csavarja ki az összes csavart, amely alulról rögzíti a motort a sebességváltóhoz.
24. Távolítsa el a hátsó motortartókat.
Látogatói megjegyzések