Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Állító vonalzó és tüske a vezérműtengely ellenőrzéséhez
A szelep időzítésének beállítását általában olyan javítás után hajtják végre, amelyben a vezérműszíjat eltávolították. Ha csak a gázelosztást kell ellenőrizni, akkor minden munkaművelet a vezérműszíj eltávolítása nélkül történik.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot és a hengerfejfedelet.
2. Filctollal vagy zsírceruzával ráhúzott nyíllal jelölje be a fogasszíj mozgási irányát. A motor forgásiránya elölről nézve jobbra, az óramutató járásával megegyezően.
3. Állítsa a főtengelyt az 1. henger TDC helyzetébe.
Figyelem! Ebben az esetben semmilyen körülmények között ne forgassa a motort a vezérműtengely fogaskerekének központi csavarjánál fogva. A főtengely forgását lásd alpont 2.5.2.1.
 |
 |
4. A főtengely az 1. henger TDC állásában van, ha a lendkeréken lévő jelzés (nyíl) megegyezik a tengelykapcsoló házán lévő megfelelő jelzéssel (rajz a bal oldalon). Ugyanakkor az első henger bütyökpárja felfelé irányul (rajz a jobb oldalon).
5. Ebben a helyzetben a 2065 A vonalzó a vezérműtengely bordájába van beépítve. A vonalzó önállóan is elkészíthető (lásd az ábrát Állító vonalzó és tüske a vezérműtengely ellenőrzéséhez).
6. Szerelje be a vonalzót a vezérműtengely bordájába. A beszerelési vonalzó (VW-N₂065A) megakadályozza a vezérműtengely esetleges elfordulását.
7. A beállító vonalzót a hengerfejjel párhuzamosan állítsa be: ehhez enyhén forgassa el a főtengelyt, amíg a beállító vonalzó egyik vége rá nem fekszik a hengerfejre. Sziromhézagmérő segítségével mérje meg a kapott rést a vonalzó másik végén. Helyezzen be egy szirommérőt, amely megegyezik a mért rés felével a beszerelési vonalzó és a hengerfej közé. Addig forgassa a motort, amíg a vonalzó vége rá nem fekszik a hézagmérőre. Helyezze be a második, azonos méretű szirommérőt a vonalzó másik vége alá – a vonalzó és a hengerfej közé.
8. Most a 2064-es tüskének be kell lépnie a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekének és a szivattyú tartójának furatába. A tüske beszorítja a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekét. A tüskét magad is elkészítheted (lásd az ábrát Állító vonalzó és tüske a vezérműtengely ellenőrzéséhez).
9. Ha a tüske nem illeszkedik a nagynyomású üzemanyag-szivattyú tartójában lévő furatba, a szelep időzítő mechanizmusát újra be kell állítani.
10. Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját és lazítsa meg a vezérműszíjat.
11. Lazítsa meg az ékszíjat és távolítsa el.
12. Csavarja ki a rezgéscsillapítót és a vízszivattyú szíjtárcsáját. Ehhez kapcsolja be az első sebességfokozatot, húzza be a kéziféket, ezáltal elakad a főtengely.
13. Távolítsa el az alsó vezérműszíj fedelét.
14. Távolítsa el a vezérműszíjat.
Figyelem! A fogasszíjnak szakadásmentesnek kell lennie. Elszakadt szíjat kell cserélni, mert Az üzem közbeni szíjszakadás súlyos motorkárosodáshoz vezethet.
Figyelem! Ha el kell forgatni a vezérműtengelyt eltávolított vezérműszíjjal, akkor egyetlen dugattyú sem lehet a TDC-n. Ellenkező esetben a dugattyúk vagy szelepek súlyos károsodását okozhatják.
15. A vezérműtengely elforgatása előtt minden dugattyút azonos magasságba kell állítani. Ehhez krétával jelöljön be a főtengely szíjtárcsájának tetején (előfeltétel: a főtengely a henger TDC állásában van), majd fordítsa el a főtengely szíjtárcsáját 1/4 fordulattal (90°) jobbra vagy balra. A krétajel jobbra vagy balra mutat.
Telepítés
1. A sebességváltón lévő lyukon keresztül ellenőrizze a lendkeréken lévő TDC jelzés és a megfelelő jelölés egybeesését.
2. Lazítsa meg a vezérműtengely vezérműkerék rögzítőcsavarját 1/2 fordulattal. Törje le a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét úgy, hogy egy kalapáccsal megüti a csapot a hátsó vezérműszíj-burkolat 6 mm-es furatában.
3. Helyezze fel a vezérműszíjat.
4. Húzza meg a vezérműszíjat.
5. Húzza meg a feszítőgörgő anyáját 45 Nm nyomatékkal.
6. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekes tüskéjét.
7. Húzza meg a vezérműtengely hajtómű rögzítőcsavarját 45 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ha régi övet kíván használni, feltétlenül kövesse a haladási irányt. A szíj mozgásával ellentétes irányú felszerelése a szíj elszakadását és a motor meghibásodását okozhatja. Ezért mindig úgy szerelje be a szíjat, hogy a nyíl a motor forgási irányát mutassa (ha elölről nézed, akkor az óramutató járásával megegyező irányba).
8. Távolítsa el a telepítési vonalzót.
9. Forgassa el a főtengelyt 2 fordulattal a motor forgási irányába. Gumikalapáccsal üsse meg a fogasszíjat a vezérműtengely meghajtó fogaskereke és az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskereke között, és ellenőrizze újra a szükséges fogasszíj feszességet, szükség esetén húzza meg.
10. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátás megkezdését a nagynyomású üzemanyag-szivattyúból (lásd 2.17.7.6).
11. Szerelje fel a rezgéscsillapítót, a szíjtárcsát és az alsó vezérműszíj-burkolatot.
12. Szerelje be a hengerfejfedél tömítését, csavarja be a hengerfejfedelet. Az anyákat 10 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
13. Szerelje fel a felső vezérműszíj fedelét.
Látogatói megjegyzések