Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (дызельны 4-цыліндравы) (VW Transporter T4)

Рэгулявальная лінейка і апраўка для праверкі распредвала

Звычайна рэгуляванне газаразмеркавання вырабляецца пасля рамонту, пры якім здымаўся зубчасты рамень. Калі газаразмеркаванне неабходна толькі праверыць, то ўсе працоўныя аперацыі вырабляюцца без зняцця зубчастага рамяня.

Зняцце

1. Зняць верхні кажух зубчастага рамяня і вечка галоўкі блока цыліндраў.

2. Пазначыць кірунак руху зубчастага рамяня стрэлкай, нанесенай на яго фламастэрам ці тлушчавым алоўкам. Кірунак кручэння рухавіка, калі глядзець спераду, направа, па гадзіннікавай стрэлцы.

3. Устанавіць коленвал ў становішча ВМТ для 1 цыліндру.

Увага! Пры гэтым ні ў якім разе не круціць рухавік за цэнтральны ніт зубчастага кола распредвала. Кручэнне коленвала гл падраздзеле 2.5.2.1.

4. Калянвал варта ў становішчы ВМТ для 1 цыліндру, калі пазнака на махавіку (стрэлка) супадаеце якая адпавядае пазнакай на картэры счаплення (малюнак злева). Адначасова кулачковая пара першага цыліндру накіравана ўверх (малюнак справа).



5. У гэтым становішчы ў шлиц распредвала усталёўваецца лінейка 2065 А. Лінейку можна вырабіць і самастойна (гл. мал. Рэгулявальная лінейка і апраўка для праверкі распредвала).

6. Устанавіць лінейку ў шлиц распредвала. Усталёвачная лінейка (VW-N₂065A) перашкаджае магчымаму пракручванню распредвала.

7. Адбалансаваць ўсталявальную лінейку раўналежна галоўцы блока цыліндраў: для гэтага трохі пракруціць коленвал датуль, пакуль адзін канец усталявальнай лінейкі не ляжа на галоўку блока цыліндраў. Пад іншым канцом лінейкі з дапамогай пялёсткавага маца вымераць які ўзнік зазор. Уставіць пялёсткавыя мац, роўны палове вымеранага зазору паміж усталявальнай лінейкай і галоўкай блока цыліндраў. Круціць рухавік датуль, пакуль канец лінейкі не ляжа на мац. Другі пялёсткавыя мац такога ж памеру ўвесці пад іншы канец лінейкі паміж лінейкай і галоўкай блока цыліндраў.



8. Зараз у адтуліну шасцярні паліўнай помпы высокага ціску і кранштэйна помпы павінна ўвайсці апраўка 2064. Апраўка закліноўвае шасцярню ТНВД. Апраўку можна вырабіць самому (гл. мал. Рэгулявальная лінейка і апраўка для праверкі распредвала).


9. Калі апраўка не ўстаўляецца ў адтуліну кранштэйна паліўнай помпы высокага ціску, тое неабходна адрэгуляваць механізм газаразмеркавання ізноў.

10. Прыслабіць гайку нацяжнога роліка і прыслабіць зубчасты рамень.

11. Прыслабіць Клінава рэмень і зняць.

12. Адшрубаваць вібрагасільнік і раменной шкіў вадзяной помпы. Для гэтага ўключыць першую перадачу, зацягнуць ручны тормаз, заклінаваў тым самым коленвал.

13. Зняць ніжні кажух зубчастага рамяня.

14. Зняць зубчасты рамень.

Увага! Зубчасты рамень павінен быць без надрываў. Надарваны рамень павінен абавязкова замяняцца, т.к. парыў рамяня падчас працы можа прывесці да цяжкіх паломак рухавіка.

Увага! Калі пры знятым зубчастым рамяні неабходна пракруціць распредвал, то ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў ВМТ. У адваротным выпадку магчымыя цяжкія паломкі поршняў ці клапанаў.

15. Перад кручэннем распредвала неабходна ўсталяваць усе поршні на аднолькавую вышыню. Для гэтага вырабіць мелам пазнаку ўверсе раменного шківа коленвала (папярэдняя ўмова: коленвал стаіць у становішчы ВМТ для цыліндру), затым пракруціць раменны шкіў коленвала на 1/4 абароту (90°) направа або налева. Крэйдавая пазнака паказвае направа ці налева.

Ўстаноўка

1. Праз адтуліну ў скрынцы перадач праверыць сумяшчэнне пазнакі ВМТ на махавіку з адпаведнай ёй пазнакай.

2. Прыслабіць ніт мацавання зубчастага кола распредвала на 1/2 абарачэння. Збіць прывадную шасцярню распредвала ўдарам малатка па шыпе, устаўленаму ў 6 мм адтуліна задняга кажуха зубчастага рамяня.

3. Надзець зубчасты рамень.

4. Нацягнуць зубчасты рамень.

5. Зацягнуць гайку нацяжнога роліка момантам 45 Н·м.

6. Выдаліць апраўку шасцярні ТНВД.



7. Вінт мацавання прываднай шасцярні распредвала зацягнуць момантам 45 Н·м.

Увага! Калі будзе выкарыстоўвацца стары рамень, абавязкова выконваць кірунак руху. Устаноўка рамяня ў бок, адваротны яго руху можа прывесці да разрыву рамяня і паломкі рухавіка. Таму, усталёўваць рамень заўсёды так, каб нанесеная стрэлка паказвала кірунак кручэння рухавіка (калі глядзець спераду, то па гадзіннікавай стрэлцы).

8. Зняць установачную лінейку.

9. Павярнуць коленвал на 2 абарачэнні па кірунку кручэння рухавіка. Стукнуць па зубчастым рамяні паміж прываднай шасцярняй распредвала і шасцярнёй ТНВД гумовым малатком і яшчэ раз праверыць патрабаванае значэнне нацяжэння зубчастага рамяня, пры неабходнасці падцягнуць.

10. Праверыць пачатак падачы паліва ТНВД (гл. падраздзел 2.17.7.6).

11. Устанавіць вібрагасільнік, раменны шкіў і ніжні кажух зубчастага рамяня.

12. Усталяваць пракладку вечка галоўкі блока цыліндраў, прышрубаваць вечка галоўкі блока цыліндраў. Гайкі зацягваюцца момантам 10 Н·м.

13. Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.