Рэгуляванне зубчастага рамяня (дызельны 5-цыліндравы) (VW Transporter T4)

Праверка

1. Зняць верхні кажух зубчастага рамяня.

2. Прыслабіць на адзін абарот балты мацавання генератара і нацяжны вуш.

3. Адшрубаваць нацяжны вуш вадзяной помпы і адціснуць генератар угару.

4. Стукнуць гумовым малатком па зубчастым рамяні паміж прываднай шасцярняй распредвала і шасцярнёй вадзяной помпы.

5. Паваротам дзяржальні прыслабіць спружыну кантрольнага прыбора VW 210.

6. Усталяваць кантрольны прыбор паміж прываднай шасцярняй распредвала вадзяной помпы так, каб зубчасты рамень мінуў паміж санкамі і вымяральным мацам кантрольнага прыбора.

7. Вымераць кантрольным прыборам нацяжэнне зубчастага рамяня і запомніць.

8. Правярнуць коленвал на адно абарачэнне і паўтарыць вымярэнне.

Інфармацыя размешчана на гэтым сайце VWMANUAL.ru

9. Вылічыць сярэдняе значэнне двух вымярэнняў і параўнаць з патрабаваным значэннем. Патрабаванае значэнне: значэнне шкалы 12...13 на вымяральным прыборы VW 210.

10. Калі сярэдняе значэнне адрозніваецца ад патрабаванага, вырабіць рэгуляванне зубчастага рамяня.

Ручное рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня да верасня 1991 г.

1. Нацягнуць спружыну кантрольнага прыбора да значэння шкалы 12...13. Узбоч вымяральнага маца з кантрольнага прыбора выступае сталёвы язычок, на якім нанесеная белая гарызантальная палоска.

2. Устанавіць кантрольны прыбор.



3. Прыслабіць балты мацавання вадзяной помпы (балты паказаны на малюнку злева і справа ад адвёрткі). Павярнуць з дапамогай манціроўкі або вялікай адвёрткі вадзяную помпу, як паказана на малюнку, так каб на кантрольным прыборы белая гарызантальная палоска супадала з краем корпуса.



4. Зацягнуць ніты мацавання момантам 20 Н·м.

5. Правярнуць коленвал на адно абарачэнне па кірунку кручэння і паўтарыць вымярэнне, пры неабходнасці рэгуляванне паўтарыць.

6. Прышрубаваць нацяжны вуш вадзяной помпы і адрэгуляваць нацяжэнне клінавага рамяня генератара (гл. падраздзел 2.12.1).

7. Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.

Папярэджанне! Калі пад рукой няма рэгулявальнай і кантрольнай прылады (замежжа, аварыя), нацяжэнне рамяня можа быць зроблена падручнымі сродкамі.

Увага! Зубчасты рамень нацягнуць так, каб пры ўздзеянні на яго вялікім і паказальным пальцам пальцамі ён скручваўся на 90°.

Увага! Пазбягаць падвышаных абарачэнняў рухавіка пакуль нацяжэнне рамяня, па магчымасці хуткім часам, не будзе праверана кантрольным прыборам.

Паўаўтаматычнае рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня з кастрычніка 1991 г.

1. Прыслабіць на 1 абарачэнне гайку мацавання подпружиненного нацяжнога роліка на галоўцы блока цыліндраў. Адбываецца аўтаматычнае, патрабаванае нацяжэнне зубчастага рамяня.

2. Правярнуць рухавік на 1/4-1/2 абарачэння (ад 90° да 180°) па кірунку кручэння.

3. Зацягнуць гайку мацавання момантам 15 Н·м.