Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (бензінавы 5-цыліндравы) (VW Transporter T4)

Зняцце

1. Усталяваць машыну на падпоркі.

2. Зняць ніжні кажух маторнага адсека.

3. Зняць машыну з падпорак.

4. Зняць Клінава рэмень.

5. Устанавіць коленвал ў становішча ВМТ, для першага цыліндру. Калянвал круціць па гадзіннікавай стрэлцы.

5. Устанавіць коленвал ў становішча ВМТ, для першага цыліндру. Калянвал круціць па гадзіннікавай…

6. Калянвал варта ў ВМТ, калі пазнака зубчастага кола распредвала супадае з пазнакай на заднім кажусе зубчастага рамяня.

7. Адначасова павінна супадаць пазнака на махавіку або кіраванай кружэлцы счаплення з пазнакай ВМТ. На малюнку паказаны абедзве адпаведныя пазнакі на вібрагасільнік і на кажусе зубчастага рамяня. Гэтыя пазнакі служаць для рэгулявання ВМТ на знятым рухавіку.

8. Зняць верхні кажух зубчастага рамяня. З дапамогай фламастара або тлушчавага алоўка нанесці на рамяні стрэлку па кірунку яго руху. Рухавік круціцца, калі глядзець спераду, направа па гадзіннікавай стрэлцы.

9. Прыслабіць зубчасты рамень (гл. падраздзел 2.5.1.3).

10. Адкруціць виброгаситель з шасцярні зубчастага рамяня коленвала, выкруціўшы 4 ніта М8.

11. Зняць зубчасты рамень.

Увага! Зубчасты рамень не павінен мець надрэзаў. Зубчасты рамень з разрэзамі павінен абавязкова замяняцца, бо падчас працы ён можа парвацца, што прывядзе да цяжкіх пашкоджанняў рухавіка.

12. Становішча шасцерняў зубчастага рамяня па магчымасці не мяняць.

Ўстаноўка

Увага! Калі будзе ўсталёўвацца стары зубчасты рамень, абавязкова зважаць на кірунак руху. Ўстаноўка зубчастага рамяня ў зваротным кірунку можа прывесці да яго разрыву і паломкам рухавіка!

1. Надзець зубчасты рамень на шасцярню коленвала, абводны ролік і вадзяную помпу.

2. Прышрубаваць вібрагасіцель 4 нітамі момантам 20 Н·м.

3. Прышрубаваць ніжні кажух зубчастага рамяня. У адваротным выпадку пракруціць распредвал так, каб пазнака на прывадны шасцярні распредвала супадала з верхнім бокам пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў.

Увага! Калі распредвал будзе пракручвацца пры знятым, зубчастым рамяні, то ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў ВМТ. У адваротным выпадку могуць наступіць цяжкія пашкоджанні поршняў ці клапанаў.

Увага! Калі неабходна пракруціць распредвал, то перш усталюеце ўсе поршні на аднолькавую вышыню. Для гэтага нанесці зверху на раменным шківе коленвала крэйдавую пазнаку (папярэдняя ўмова: коленвал стаіць у становішчы ВМТ для 1 цыліндру), затым пракруціць раменны шкіў коленвала на 1/4 абароту (90°) налева або направа, арыентуючыся па крэйдавай пазнацы.

4. Праверыць становішча коленвала ў ВМТ для 1-га цыліндру. У назіральная адтуліна картэра счаплення павінна быць бачная пазнака ВМТ (0) на махавіку, стаялая сапраўды побач з усталявальным кантам.

5. Калі зубчасты рамень будзе ўсталёўвацца на знятым рухавіку, то засечка на раменным шківе павінна супадаць з усталявальнай пазнакай на вечку галоўкі блока цыліндраў. У гэтым выпадку коленвал знаходзіцца ў становішчы ВМТ для 1 цыліндру.

6. Надзець зубчасты рамень.

Увага! Пры ўсталёўцы зубчастага рамяня нельга змяняць становішча распредвала і коленвала. У адваротным выпадку рухавік можа атрымаць цяжкія пашкоджанні ці не будзе развіваць поўнай магутнасці. Пасля нацяжэння зубчастага рамяня, яшчэ раз праверыць становішча распредвала і коленвала. Гэта азначае: калі пазнака на зубчастым коле распредвала супадае з верхнім кантам пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў, то адначасова маркіроўка ВМТ на махавіку павінна супадаць з якая адпавядае ёй пазнакай. У адваротным выпадку рэгуляванне прываднай шасцярні распредвала і шасцярні коленвала паўтарыць.

7. Нацягнуць зубчасты рамень.

8. Правярнуць коленвал на 2 абарачэнні па кірунку яго кручэння і яшчэ раз праверыць рэгуляванне і нацяжэнне.

9. Устанавіць верхні кажух зубчастага рамяня.

10. Прышрубаваць нацяжную прыладу клінавага рамяня.

11. Устанавіць і нацягнуць Клінава рэмень.

12. Устанавіць пырскавікі рухавіка.

13. Пры рамонтах, якія патрабуюць зняцці зубчастага рамяня толькі з зубчастага кола распредвала, рэгуляванне зубчастага рамяня вырабляць наступным чынам: