Мал. 150. Праверка нацяжэння зубчастага рамяня
- гаечным ключом звярніце шасцікантовік нацяжнога роліка ў кірунку, паказаным на мал. 150, тым самым нацягваючы зубчасты рамень;
- праверце нацяжэнне зубчастага рамяня: яно лічыцца звычайным, калі ў сярэдняй частцы галіны паміж шківамі размеркавальнага і каленчатага валаў рамень закручваецца на 90°(мал. 150);
- зацягніце гайку мацавання восі нацяжнога роліка момантам 45 Н·м;
- правярніце каленчаты вал на два поўных абарачэнняў і пераканайцеся, што нацяжэнне рамяня не змянілася;
- усталюеце верхнюю і ніжнюю часткі ахоўнага вечка зубчастага рамяня і раменные шківы;
- адрэгулюйце нацяжэнне паліклінавага рамяня (гл. падразд. 3.8);
Мал. 151. Мацаванне апоры падвескі рухавіка (на пярэднім баку рухавіка): 1 - ніт, 55 Н·м; 2 - ніт, 20 Н·м; 3 хамут падвескі рухавіка
- загарніце ад рукі і канчаткова зацягніце балты 1 і 2 (мал. 151) мацаванні апоры падвескі рухавіка наступнымі момантамі:
- ніт 155 Н·м;
- ніт 2 20 Н·м;
- пазбягайце залішняга нацяжэння зубчастага рамяня, бо гэта значна змяншае тэрмін яго службы;
- усталюеце зубчастае кола (калі яно здымалася), загарніце ніт мацавання (папярэдне вышмараваўшы яго), зацягніце момантам 90 Н·м, пасля чаго дакруціце ніт яшчэ на 90°. Рухавік пры гэтым павінен быць зафіксаваны ў нерухомым стане.
Заўвага. Пры ўсталёўцы зубчастага кола каленчатага вала ніт яго мацавання абавязкова павінен быць заменены на новы.
Каментары наведвальнікаў