Уградња зупчастог погонског ремена (VW Sharan 1)

Када инсталирате нови појас, можете без ознака (видети стр. 3.7.3). Приликом уградње зупчастог ремена, ниједан од клипова не би требало да буде у ТДЦ положају, иначе вентили могу ударити у клипове. Поставите зупчасти ремен на разводне ременице радилице, брегастог вратила и међувратила. Приликом постављања зупчастог ремена избегавајте оштре кривине. Подесите напетост зупчастог ремена на следећи начин:

Цртање 150. Провера затегнутости зупчастог ремена

помоћу кључа окрените шестоугао затезног ваљка у правцу приказаном на сл. 150, чиме се затеже зупчасти каиш;
проверите затегнутост зупчастог ремена: сматра се нормалним ако се у средњем делу гране између ременица брегастог вратила и радилице ремен уврне за 90° (Цртање 150);
затегните матицу за монтажу осовине затезног ваљка на 45 Нм;
окрените радилицу два пуна обртаја и уверите се да се затегнутост ремена није променила;
уградите горњи и доњи део поклопца зупчастог ремена и ременице;
подесите затегнутост поли клинастог ремена (види пододељак 3.8);

Цртање 151. Причвршћивање носача мотора (на предњој страни мотора): 1 - вијак, 55 Нм; 2 - вијак, 20 Нм; 3 - стезаљка носача мотора

затегните руком и на крају затегните завртње 1 и 2 (Цртање 151) који причвршћују носач носача мотора на следеће моменте:

вијак 1 55 Нм;
вијак 2 20 Нм;

избегавајте претерано затезање зупчастог ремена јер ће то значајно смањити његов радни век;
уградите зупчаник (ако је уклоњен), затегните монтажни вијак (након подмазивања), затегните на обртни момент од 90 Нм, а затим затегните вијак за још 90°. Мотор мора бити фиксиран у стационарном положају.