- олабавите поли клинасти каиш тако што ћете заврнути вијак у његов затезач и уклонити поли клинасти каиш (види пододељак 3.8);
- подуприте мотор тако што ћете испод њега поставити дизалицу за аутомобил, одврнути четири вијка носача мотора;
Сл. 106. Детаљи погона разводног механизма: 1 - вијци, 55 Нм; 2 - вијак, 20 Нм; 3 - стезаљка носача мотора; 4 - горњи део заштитног поклопца; 5 - ваљак затезача; 6 - поклопац за прашину; 7 - вијци, 10 Нм; 8 - доњи део заштитног поклопца; 9 - ременица за погон пумпе система за хлађење; 10 - В-ребрасти каиш; 11 - замајац; 12 - клинасти ремен; 13 - ременица пумпе система за хлађење; 14 - вијак, 25 Нм; 15 - ременица радилице; 16 - вијак, 25 Нм; 17 - полуга затезача поликлинастог ремена
- одврните монтажне завртње и скините горњи део заштитног поклопца 4 (пиринач. 106) зупчасти каиш;
- означити положај ременице радилице 15 или пригушивача вибрација у односу на зупчаник радилице;
- укључите пету брзину, поставите аутомобил на паркирну кочницу и одврните вијке који причвршћују обе ременице, односно, пригушивач вибрација. Потоњи се може инсталирати само у једном положају тако да су рупе поравнате;
- одврните завртње за причвршћивање и уклоните доњи део 8 заштитног поклопца зупчастог каиша;
Сл. 149. Затезач зупчастог ремена: а - смер кретања за затезање каиша; б - правац кретања за попуштање затезања каиша; ц - место за проверу силе затезања каиша; Р - затезни ваљак
- олабавите матицу осовине затезног ваљка (пиринач. 149) и окрените га у положај у којем ће зупчасти каиш бити што лабавији;
- означити правац кретања зупчастог каиша на његовој спољној страни (маркер) и уклоните ремен са ременица.
Пажња! Након уклањања зупчастог ремена, није дозвољено окретање брегасте осовине.
Коментари посетилаца