- олабавите поли клинасти каиш тако што ћете заврнути вијак у његов затезач и уклонити поли клинасти каиш (види пододељак 3.8);
- подуприте мотор постављањем дизалице испод њега, одврните четири вијка који причвршћују носач мотора;
Цртање 106. Погонски делови разводног механизма: 1 - вијци, 55 Нм; 2 - вијак, 20 Нм; 3 - стезаљка носача мотора; 4 - горњи део заштитног поклопца; 5 - ваљак затезача; 6 - поклопац за прашину; 7 - вијци, 10 Нм; 8 - доњи део заштитног поклопца; 9 - Погонска ременица пумпе система хлађења; 10 - поликлинасти ремен; 11 - замајац; 12 - клинасти ремен; 13 - Ременица пумпе система хлађења; 14 - вијак, 25 Нм; 15 - ременица радилице; 16 - вијак, 25 Нм; 17 - Полуга затезача клинастог ремена
- одврните завртње за причвршћивање и скините горњи део заштитног поклопца 4 (Цртање 106) зупчастог каиша;
- означите положај ременице радилице 15 или пригушивача вибрација у односу на зупчаник радилице;
- укључите пету брзину, поставите аутомобил на паркирну кочницу и одврните монтажне завртње обе ременице, односно пригушивач вибрација. Потоњи се могу инсталирати само у једном положају тако да су рупе поравнате;
- одврните монтажне завртње и скините доњи део 8 заштитног поклопца зупчастог каиша;
Цртање 149. Затезач зупчастог ремена: а - смер кретања за затезање каиша; б - правац кретања за попуштање затезања каиша; ц - место за проверу силе затезања каиша; Р - затезни ваљак
- олабавите матицу за монтажу осовине затезног ваљка (Цртање 149) и окрените је у положај где је зупчасти каиш што је могуће лабавији;
- означите смер ротације зупчастог ремена на његовој спољној страни (маркером) и скините каиш са ременица.
Пажња! Након уклањања зупчастог ремена, немојте окретати брегасто вратило.

Коментари посетилаца