- послабте полікліновий ремінь, ввернувши в його натяжний пристрій болт і зніміть полікліновий ремінь (див. подразд. 3.8);
- підімкніть двигун, підставивши під нього автомобільний домкрат, виверніть чотири болти кріплення опори підвіски двигуна;
Мал. 106. Деталі приводу механізму газорозподілу: 1 - болти, 55 Н·м; 2 - болт, 20 Н·м; 3 – хомут підвіски двигуна; 4 – верхня частина захисної кришки; 5 - ролик натяжного пристрою; 6 - пилезахисний ковпак; 7 - болти, 10 Н·м; 8 – нижня частина захисної кришки; 9 - шків приводу насоса системи охолодження; 10 - полікліновий ремінь; 11 – маховик; 12 - клиновий ремінь; 13 - шків насоса системи охолодження; 14 - болт, 25 Н·м; 15 - шків колінчастого валу; 16 - болт, 25 Н·м; 17 - важіль натяжного пристосування поліклінового ременя
- відверніть болти кріплення та зніміть верхню частину захисної кришки 4 (Мал. 106) зубчастого ременя;
- помітьте положення шківа 15 колінчастого валу або гасника коливань по відношенню до зубчастого колеса колінчастого валу;
- увімкніть п'яту передачу, встановіть автомобіль на гальмо стоянки і виверніть болти кріплення обох шківів, або відповідно гасника коливань. Останній може бути встановлений тільки в одному положенні для того, щоб поєднувати отвори;
- відверніть болти кріплення та зніміть нижню частину 8 захисної кришки зубчастого ременя;
Мал. 149. Влаштування натягу зубчастого ременя: a - напрямок руху для натягу ременя; b - напрямок руху для ослаблення натягу ременя; c – місце перевірки сили натягу ременя; R – натяжний ролик
- послабте гайку кріплення осі натяжного ролика (Мал. 149) і поверніть його в таке положення, коли зубчастий ремінь буде максимально ослаблений;
- помітьте напрямок руху зубчастого ременя на його зовнішній стороні (маркером) і зніміть ремінь зі шківів.
Увага! Після зняття зубчастого ременя не допускається провертати розподільний вал.
Коментарі відвідувачів