Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Шаран 1 (1995-2000)

Перевірка деталей колінчастого валу (VW Sharan 1)

  • Головна
  • Sharan
  • Шаран 1
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна 2.0 л (ADY)
  • Перевірка деталей колінчастого валу
            0


Перевірку деталей колінчастого валу виконуйте в такому порядку:
  • огляньте колінчастий вал. Тріщини будь-де колінчастого валу не допускаються. На поверхнях, що сполучаються з робочими крайками ущільнень, не допускаються подряпини, вибоїни та ризики;
  • здійсніть точні вимірювання шийок корінних та шатунних підшипників. При ремонті їх можна перешліфувати до трьох разів із зменшенням діаметра. Після цього встановлюються ремонтні вкладки збільшеної товщини;

Мал. 138. Вимірювання биття колінчастого валу в районі середньої шийки

Мал. 138. Вимірювання биття колінчастого валу в районі середньої шийки

  • затисніть колінчастий вал між тримачами токарного верстата, або встановіть крайні корінні шийки на дві призми (мал. 138) і перевірте биття на корінній шийці середньої опори індикатором. Биття не повинно перевищувати 0,06 мм, інакше слід замінити вал;
  • вимірювання зазорів у корінних та шатунних підшипниках, з використанням відрізка пластмасового дроту з комплекту "Plastigage", проводиться так само, як і для двигуна VR6 (див. п. 2.6.2);
  • якщо немає пластмасового дроту Plastigage, то биття корінних та шатунних підшипників можна виміряти в такий спосіб:
  • встановіть кришки підшипників разом із вкладеними вкладишами в блок циліндрів та затягніть болти кріплення моментом 65 Н·м. Вкладиші мають бути встановлені у свої початкові місця;
  • якщо вимірюється биття шатунних підшипників, то вставте вкладиші в шатуни та кришки шатунів і затягніть кришки старими гайками моментом 30 Н·м;

Мал. 139. Вимірювання діаметра встановлених вкладишів підшипників. Вимірювання слід проводити у…

Мал. 139. Вимірювання діаметра встановлених вкладишів підшипників. Вимірювання слід проводити у напрямках A та B, а також у напрямках 1 та 2



  • проведіть вимірювання діаметра встановлених вкладишів підшипників за допомогою вимірювального приладу (мал. 139). Зверніть особливу увагу на напрямки вимірювання A та B, а також місця вимірювання 1 та 2. Таким чином, можна виявити порушення округлості (A та B), а також конусоподібність (1 та 2). Запишіть результати вимірювання кожного окремого підшипника;

Мал. 140. Вимірювання діаметра шийки корінного підшипника. У такий же спосіб можна виміряти діаметр…

Мал. 140. Вимірювання діаметра шийки корінного підшипника. У такий же спосіб можна виміряти діаметр шатунних шийок

  • виміряйте діаметри всіх шийок підшипників мікрометром. При цьому зверніть увагу на місця вимірювань (мал. 140 показані стрілками). Запишіть результати вимірювання кожної шиї підшипників;
  • биття корінних та шатунних підшипників та різниця між виміряними внутрішніми діаметрами отворів підшипників та діаметрами підшипників.

Примітка. Для того щоб перевірити биття шатунних підшипників, переверніть колінчастий вал і виміряйте дві шатунні шийки, як описано вище.


[Вихідник статті доступний на www.VWMANUAL.ru]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Зняття колінчастого валу
Блок циліндрів — опис конструкції
Встановлення поршнів та шатунів
Складання поршнів і шатунів
Замір зазору шатуна
Перевірка поршнів та шатунів
Наступні статті
Установка колінчастого валу
Сальники колінчастого валу — зняття та встановлення
Зняття та встановлення маховика (автомобіль з механічною КП)
Привідний шків гідротрансформатора (для автомобілів з АКП)
Привід механізму газорозподілу — опис конструкції
Зняття зубчастого приводного ременя


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка та регулювання частоти обертання колінчастого валу… Пасат B3 (1988-1993)
Сальники колінчастого валу Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Перевірка датчика частоти обертання колінчастого валу Поло 3 (1995-2003)
Заміна сальника колінчастого валу на боці демпфера крутильних… Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення деталей системи змащення Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка та регулювання осьового люфта колінчастого валу Транспортер Т3 (1979-1992)
Зняття та встановлення передньої та задньої кришок колінчастого… Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 16 + 34 =

       



Шаран 1 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна 2.8 л (AAA)
  • Ремонт двигуна 2.0 л (ADY)
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка та вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.