- огляньте колінчастий вал. Тріщини будь-де колінчастого валу не допускаються. На поверхнях, що сполучаються з робочими крайками ущільнень, не допускаються подряпини, вибоїни та ризики;
- здійсніть точні вимірювання шийок корінних та шатунних підшипників. При ремонті їх можна перешліфувати до трьох разів із зменшенням діаметра. Після цього встановлюються ремонтні вкладки збільшеної товщини;
Мал. 138. Вимірювання биття колінчастого валу в районі середньої шийки
- затисніть колінчастий вал між тримачами токарного верстата, або встановіть крайні корінні шийки на дві призми (мал. 138) і перевірте биття на корінній шийці середньої опори індикатором. Биття не повинно перевищувати 0,06 мм, інакше слід замінити вал;
- вимірювання зазорів у корінних та шатунних підшипниках, з використанням відрізка пластмасового дроту з комплекту "Plastigage", проводиться так само, як і для двигуна VR6 (див. п. 2.6.2);
- якщо немає пластмасового дроту Plastigage, то биття корінних та шатунних підшипників можна виміряти в такий спосіб:
- встановіть кришки підшипників разом із вкладеними вкладишами в блок циліндрів та затягніть болти кріплення моментом 65 Н·м. Вкладиші мають бути встановлені у свої початкові місця;
- якщо вимірюється биття шатунних підшипників, то вставте вкладиші в шатуни та кришки шатунів і затягніть кришки старими гайками моментом 30 Н·м;
Мал. 139. Вимірювання діаметра встановлених вкладишів підшипників. Вимірювання слід проводити у напрямках A та B, а також у напрямках 1 та 2
- проведіть вимірювання діаметра встановлених вкладишів підшипників за допомогою вимірювального приладу (мал. 139). Зверніть особливу увагу на напрямки вимірювання A та B, а також місця вимірювання 1 та 2. Таким чином, можна виявити порушення округлості (A та B), а також конусоподібність (1 та 2). Запишіть результати вимірювання кожного окремого підшипника;
Мал. 140. Вимірювання діаметра шийки корінного підшипника. У такий же спосіб можна виміряти діаметр шатунних шийок
- виміряйте діаметри всіх шийок підшипників мікрометром. При цьому зверніть увагу на місця вимірювань (мал. 140 показані стрілками). Запишіть результати вимірювання кожної шиї підшипників;
- биття корінних та шатунних підшипників та різниця між виміряними внутрішніми діаметрами отворів підшипників та діаметрами підшипників.
Примітка. Для того щоб перевірити биття шатунних підшипників, переверніть колінчастий вал і виміряйте дві шатунні шийки, як описано вище.
[Вихідник статті доступний на www.VWMANUAL.ru]

Коментарі відвідувачів