Зміст: Зняття переднього сальника ↓ Зняття заднього сальника ↓ Установка переднього сальника на…↓ Установка переднього сальника на…↓ Установка заднього сальника на…↓ Установка заднього сальника на…↓
Передній та задній сальники колінчастого валу слід змінювати після кожного зняття колінчастого валу або фланців сальників. Заміна сальників проводиться, як правило, із застосуванням спеціального інструменту з дотриманням необхідних запобіжних заходів. При виявленні патьоків олії у місцях розташування сальників проводиться їх заміна. Заміну сальників можна проводити на встановленому двигуні.
Наслідком підтікання олії через задній сальник колінчастого валу може стати пробуксування зчеплення. Підтікання масла через передній сальник колінчастого валу може призвести до прослизання приводного ременя, а також пошкодження клинового або зубчастого ременя.
Зняття переднього сальника
Зняття переднього сальника колінчастого валу проводиться у такому порядку:
- зніміть зубчастий ремінь, захисну кришку приводу та приводний ремінь;
- заблокуйте фіксатором колінчастий вал у нерухомому стані або увімкніть передачу і затягніть гальмо стоянки;
- виверніть болт кріплення шківа колінчастого валу (гасителя коливань), для зняття переднього сальника виконайте таке:
Мал. 141. Знімач 3083 переднього сальника колінчастого валу. Закрутіть болт із внутрішньою шестигранною головкою до упору
- вкрутіть якнайдалі в колінчастий вал гвинт із внутрішнім шестигранником інструменту 3083 (мал. 141);
Мал. 128. Знімач 2085 сальника розподільного валу: А - внутрішню частину зйомника 2085; В - настановний гвинт
- викрутіть внутрішню частину A (мал. 128) зйомника 2085 приблизно на два обороти (близько 3 мм) із зовнішньої частини та зафіксуйте знімач у цьому положенні інсталяційним гвинтом B;
Мал. 142. Зняття переднього сальника колінчастого валу за допомогою зйомника 2085
- змастіть різьбову головку зйомника 2085, надягніть його якнайдалі на сальник і вверніть у сальник (мал. 142);
- ослабте гвинт В і вкручуйте внутрішню частину А (мал. 128) інструменту з рівномірним тиском до тих пір, поки сальник не буде видавлений;
- затисніть знімач у лещатах і зніміть з нього сальник за допомогою кусачок.
Зняття заднього сальника
Зняття заднього сальника колінчастого валу виконуйте в такому порядку:
- зніміть коробку передач, зчеплення та маховик (або якщо на автомобілі встановлено автоматичну коробку передач, то треба зняти приводний шків);
Мал. 143. Зняття заднього сальника колінчастого валу
- встановіть важіль (мал. 143) зйомника 2086 на фланці колінчастого валу і з його допомогою зніміть задній сальник;
- якщо знімач 2086 немає, то задній сальник можна зняти за допомогою викрутки, при цьому потрібно стежити, щоб кришка сальника не отримала пошкоджень.
Примітка. Якщо двигун знятий, то відверніть кришку переднього або заднього сальника (мал. 136 та 137) і зніміть її разом із сальником. Після чого зсередини вибийте сальник із кришки.
Інформація розміщена на цьому ресурсі www.vwmanual.ru
Установка переднього сальника на знятому двигуні
Під час встановлення сальника на знятому двигуні виконайте таке:
- змастіть робочу поверхню та зовнішню сторону сальника моторним маслом та обережно запресуйте його у кришку таким чином, щоб зовнішня поверхня сальника повністю зайшла всередину. Працюючи молотком, будьте обережні, щоб не деформувати сальник;
- обережно встановіть кришку сальника з накладеною прокладкою через колінчастий вал на блок циліндрів і добре відцентруйте її. Помірно по колу загорніть болти кріплення з моментом затягування 10 Н·м.
Установка переднього сальника на двигуні не знятому з автомобіля
Під час встановлення переднього сальника на двигуні виконайте такі операції:
Мал. 144. Напрямна втулка 3083 для встановлення переднього сальника колінчастого валу
- надягніть напрямну втулку 3083 (мал. 144) спеціального пристосування на шийку колінчастого валу. Змастіть внутрішню та зовнішню сторони сальника моторним маслом і надягніть його на напрямну втулку;
Мал. 145. Установка переднього сальника колінчастого валу
- надягніть на направляючу втулку 3083 натискну втулку того ж інструмента (мал. 145) і затягуйте болт гасника коливань колінчастого валу, розташований по центру, доки сальник не сяде на своє місце;
- після встановлення переднього сальника зніміть усі частини інструменту.
Установка заднього сальника на знятому двигуні
Під час встановлення заднього сальника на двигуні виконайте таке:
- змастіть моторним маслом робочу поверхню та зовнішню сторону сальника та обережно запресуйте його в задню кришку таким чином, щоб зовнішня поверхня сальника повністю зайшла всередину;
- обережно встановіть задню кришку з накладеною прокладкою через колінчастий вал на блок циліндрів, добре відцентруйте її і по колу рівномірно загорніть болти кріплення моментом затягування 10 Н·м.
Установка заднього сальника на двигуні, не знятому з автомобіля
У разі встановлення заднього сальника на двигуні, не знятому з автомобіля, виконайте наступне:
- вбийте сальник обережно молотком, щоб розташувати його посередині. При цьому будьте обережні і постарайтеся не зашкодити робочій кромці сальника;
Мал. 146. Встановлення заднього сальника колінчастого валу за допомогою пристрою 2003/1. Показаний пристрій може бути виготовлений самостійно
- пристосуванням 2003/1 (мал. 146) або металевим колом з отвором в центрі для краю колінчастого валу, закріпленим двома болтами в різьбових отворах натискного диска зчеплення, рівномірно затягуючи обидва болти, запресуйте сальник у правильному положенні.
Примітка. Після встановлення переднього або заднього сальника на двигун усі подальші роботи зі складання виробляються в послідовності, зворотному розбиранні, залежно від того, заміна якого сальника була зроблена.
Коментарі відвідувачів