Consecința scurgerii de ulei prin etanșarea din spate a arborelui cotit poate fi alunecarea ambreiajului. Scurgerile de ulei din etanșarea arborelui cotit din față pot cauza alunecarea curelei de transmisie și poate deteriora cureaua trapezoială sau cureaua dințată.
Scoaterea garniturii frontale
Scoaterea etanșării arborelui cotit din față se efectuează în următoarea ordine:
- scoateți cureaua dințată, capacul de protecție al transmisiei și cureaua de transmisie;
- blocați arborele cotit cu un blocaj în stare staționară sau porniți treapta de viteză și aplicați frâna de parcare;
- scoateți șurubul roții arborelui cotit (amortizor de vibratii), pentru a îndepărta simeringul frontal, procedați în felul următor:
Orez. 141. Puller 3083 simering arbore cotit fata. Înșurubați șurubul cu cap hexagonal până când se oprește
- instrument de șuruburi 3083 șurub cu cap hexagonal cât mai mult posibil în arborele cotit (orez. 141);
Orez. 128. Simeringul arborelui cu came Puller 2085: Și - interiorul extractorului 2085; B - șurub de fixare
- deșurubați partea interioară A (orez. 128) extractor 2085 aproximativ două ture (aproximativ 3 mm) din partea exterioară și fixați extractorul în această poziție cu șurubul de fixare B;
Orez. 142. Scoaterea etanșării arborelui cotit din față cu ajutorul unui extractor 2085
- ungeți capul filetat al extractorului 2085, glisați-l cât mai mult posibil peste pressea și înșurubați-l în pressebuloasă (orez. 142);
- slăbiți șurubul de fixare B și înșurubați partea interioară A (orez. 128) unealta cu presiune uniforma pana cand presa este stoarsa;
- prindeți extractorul într-o menghină și scoateți simeringul de pe acesta cu ajutorul tăietorilor de sârmă.
Scoaterea garniturii din spate
Îndepărtarea epiploonului din spate al arborelui cotit se efectuează în următoarea ordine:
- scoateți cutia de viteze, ambreiajul și volantul (sau dacă mașina este echipată cu transmisie automată, atunci fulia de antrenare trebuie îndepărtată);
Orez. 143. Demontarea simeringului arborelui cotit din spate
- instalați pârghia (orez. 143) extractor 2086 de pe flanșa arborelui cotit și folosiți-l pentru a îndepărta simeringul din spate;
- dacă nu există extractor 2086, atunci garnitura de ulei din spate poate fi îndepărtată cu o șurubelniță, asigurându-vă în același timp că capacul cutiei de presa nu este deteriorat.
Notă. Dacă motorul este scos, deșurubați capacul simeringului față sau spate (orez. 136 și 137) și scoateți-l împreună cu sigiliul. Apoi, din interior, scoateți cutia de umplutură din capac.
Instalarea garniturii de ulei din față pe un motor demontat
Când instalați simeringul pe un motor scos, procedați în felul următor:
- Ungeți suprafața de lucru și partea exterioară a simeringului cu ulei de motor și apăsați-o cu grijă în capac, astfel încât suprafața exterioară a simeringului să fie complet în interior. Când lucrați cu ciocanul, aveți grijă să nu deformați glanda;
- Montați cu grijă simeringul cu garnitura aplicată prin arborele cotit pe blocul cilindrilor și centrați-l bine. Strângeți șuruburile de fixare uniform în jurul cercului cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
Instalarea unui epiploon înainte pe motor nedemontat din mașină
Când instalați simeringul față pe motor, efectuați următoarele operații:
Orez. 144. Manșon de ghidare 3083 pentru montarea etanșării arborelui cotit din față
- puneți manșonul de ghidare 3083 (orez. 144) unealtă specială pentru arborele cotit. Ungeți părțile interioare și exterioare ale simeringului cu ulei de motor și puneți-l pe manșonul de ghidare;
Orez. 145. Montarea etanșării arborelui cotit față
- puneți pe manșonul de ghidare 3083 manșonul de presiune al aceluiași instrument (orez. 145) și strângeți șurubul amortizorului de vibrații al arborelui cotit, situat în centru, până când simeringul se așează la locul său;
- după instalarea etanșării de ulei din față, îndepărtați toate părțile instrumentului.
Instalarea simeringului de ulei din spate pe un motor demontat
Când instalați etanșarea de ulei din spate pe motor, procedați în felul următor:
- ungeți suprafața de lucru și partea exterioară a simeringului cu ulei de motor și apăsați-o cu grijă în capacul din spate, astfel încât suprafața exterioară a simeringului să fie complet în interior;
- montați cu atenție capacul din spate cu garnitura aplicată prin arborele cotit pe blocul cilindrilor, centrați-l bine și strângeți șuruburile de fixare uniform în jurul cercului cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
Instalarea unui epiploon din spate pe motor care nu este scos din mașină
Când instalați simeringul de ulei din spate pe un motor care nu a fost scos din vehicul, faceți următoarele:
- Introduceți etanșarea cu grijă cu un ciocan pentru a o poziționa în mijloc. În același timp, aveți grijă și încercați să nu deteriorați marginea de lucru a cutiei de presa;
Orez. 146. Montarea etanșării din spate a arborelui cotit folosind unealta 2003/1. Dispozitivul prezentat poate fi realizat chiar de dvs
- fix 2003/1 (orez. 146) sau un cerc metalic cu un orificiu în centru pentru marginea arborelui cotit, fixat cu două șuruburi în orificiile filetate ale plăcii de presiune a ambreiajului, strângând uniform ambele șuruburi, apăsați simeringul în poziția corectă.
Notă. După instalarea etanșării de ulei din față sau din spate pe motor, toate lucrările ulterioare de asamblare se efectuează în ordinea inversă dezasamblarii, în funcție de care etanșare de ulei a fost înlocuită.
Comentariile vizitatorilor