- slăbiți cureaua poli V prin înșurubarea unui șurub în întinzătorul său și scoateți cureaua poliV (vezi subsectiunea 3.8);
- sprijiniți motorul punând un cric de mașină sub acesta, deșurubați cele patru șuruburi ale suportului suportului motorului;
Orez. 106. Detalii ale mecanismului de sincronizare: 1 - șuruburi, 55 Nm; 2 - bolt, 20 Nm; 3 - clema suport motor; 4 - partea superioară a capacului de protecție; 5 - rola intinzatoare; 6 - capac de praf; 7 - șuruburi, 10 Nm; 8 - partea inferioară a capacului de protecție; 9 - scripete pentru antrenarea pompei sistemului de răcire; 10 - Curea trapezoidala; 11 - volanta; 12 - curea trapezoidala; 13 - scripete a pompei sistemului de răcire; 14 - bolt, 25 Nm; 15 - scripete arbore cotit; 16 - bolt, 25 Nm; 17 - pârghie de pretensionare curele trapezoidale din polietilenă
- deșurubați șuruburile de montare și scoateți partea superioară a capacului de protecție 4 (orez. 106) curea dințată;
- marcați poziția scripetei arborelui cotit 15 sau a amortizorului de vibrații în raport cu angrenajul arborelui cotit;
- porniți treapta a cincea, puneți mașina pe frâna de mână și deșurubați șuruburile care fixează ambele scripete sau, respectiv, amortizorul de vibrații. Acesta din urmă poate fi instalat doar într-o singură poziție, astfel încât găurile să fie aliniate;
- deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați partea inferioară 8 a capacului de protecție al curelei dințate;
Orez. 149. Întinzătorul curelei dinţate: a - sensul de deplasare pentru tensiunea curelei; b - sensul de deplasare pentru a slăbi tensiunea curelei; c - loc pentru verificarea forței de întindere a curelei; R - rola de tensionare
- slăbiți piulița axei rolei de tensionare (orez. 149) și rotiți-l într-o poziție în care cureaua dințată să fie cât mai slăbită;
- marcați direcția de mișcare a curelei dințate pe partea sa exterioară (marker) și scoateți cureaua de pe scripete.
Atenţie! După îndepărtarea curelei dinţate, nu este permisă rotirea arborelui cu came.
Comentariile vizitatorilor