Scoaterea curelei de transmisie dinţată (VW Sharan 1)

• slăbiți cureaua poli V prin înșurubarea unui șurub în întinzătorul său și scoateți cureaua poliV (vezi subsectiunea 3.8);
• susține motorul punând un cric sub acesta, deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul suportului motorului;

Figura 106. Piese de antrenare a mecanismului de sincronizare: 1 - șuruburi, 55 Nm; 2 - șurub, 20 Nm; 3 - clema suport motor; 4 - partea superioară a capacului de protecție; 5 - rolă întinzătoare; 6 - capac de praf; 7 - șuruburi, 10 Nm; 8 - partea inferioară a capacului de protecție; 9 - Rola de antrenare a pompei sistemului de răcire; 10 - curea poli V; 11 - volanta; 12 - Cureaua trapezoidala; 13 - Rola pompei sistem de răcire; 14 - șurub, 25 Nm; 15 - scripete arbore cotit; 16 - șurub, 25 Nm; 17 - Pârghie întinzător curele trapezoidale

• deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați partea superioară a capacului de protecție 4 (Fig. 106) a curelei dințate;
• marcați poziția scripetei arborelui cotit 15 sau a amortizorului de vibrații în raport cu angrenajul arborelui cotit;
• cuplați treapta a cincea, puneți mașina pe frâna de parcare și deșurubați șuruburile de fixare ale ambelor roți sau, respectiv, amortizorul de vibrații. Acesta din urmă poate fi instalat doar într-o singură poziție, astfel încât găurile să fie aliniate;
• deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați partea inferioară 8 a capacului de protecție al curelei dințate;

Figura 149. Întinzătorul curelei de distribuție: a - sensul de deplasare pentru tensionarea curelei; b - sensul de deplasare pentru a slăbi tensiunea curelei; c - loc pentru verificarea forței de întindere a curelei; R - rola de tensionare

• slăbiți piulița de fixare a axei rolei de tensionare (Fig. 149) și rotiți-o într-o poziție în care cureaua dințată este cât mai slăbită posibil;
• marcați direcția de rotație a curelei dințate pe partea sa exterioară (cu un marker) și scoateți cureaua de pe roți.

Atenţie! După îndepărtarea curelei de distribuție, nu rotiți arborele cu came.