Ridicați capacul motorului în punctele -1 -și scoateți capacul motorului deplasându-l înainte în -direcția săgeții-.
Deșurubați scutul termic deasupra turbocompresorului -săgeata-. Scoateți filtrul de aer.
Deschideți și închideți capacul rezervorului de expansiune pentru a reduce presiunea din sistemul de răcire. Scurgeți lichidul de răcire. Deblocați ghidajele pentru furtun -săgeți- și detașați furtunul pentru lichid de răcire -1- de la umplerea lichidului de răcire.
Detașați furtunul -2- de la electrovalva 1 a filtrului de cărbune activ -N80- la filtrul de cărbune activ. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil -1- și conducta la filtrul de cărbune activ -2-. Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de eliberare. Pentru a preveni pătrunderea contaminării în sistemul de combustibil, astupați orificiile conductelor de combustibil. Respectați standardele de curățenie. În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau bara de protecție împotriva încastrarii. Scoateți căptușeala aripului din față dreapta și stânga. Mutați cadrul radiatorului în poziția de service. Motorul este scos împreună cu cutia de viteze în jos. Deconectați bateria. Scoateți bateria și cadrul suportului bateriei. După instalarea motorului, este necesar să reinstalați toate legăturile de cablu care sunt îndepărtate sau tăiate în timpul demontării. Deconectați toate firele de la cutia de viteze, alternator și demaror și puneți-le deoparte. Deconectați toate celelalte fire de la motor care trebuie deconectate și lăsați-le deoparte.
AVERTISMENT: Combustibilul din conducta de presiune este sub presiune!
Deconectați furtunurile de vid și de ventilație de la motor; Deconectați conectorul de la întrerupătorul termic și de la ventilatorul radiatorului. Scoateți brațele ștergătoarelor. Scoateți capacul cutiei de plenum. Demontarea și montarea unității de comandă a motorului antifurt. Deblocați toate blocajele rutei de linie -săgeți-.
Scoateți cablurile de la unitatea de comandă a motorului. Fixați cablajul la motor cu o legătură de cablu. Scoateți cablajul sondei lambda în aval de catalizatorul -G130- și alternatorul de pe săgețile de direcție a liniei-.
Scoateți conectorul sondei lambda în aval de catalizatorul -G130-. Scoateți sonda lambda după catalizatorul -G130- -1-. Eliberați clema de furtun -3- și scoateți racordul aerului de alimentare -2-. Deșurubați țeava de evacuare de la catalizatorul principal -săgeți-.
Scoateți ambii arbori de transmisie. Deșurubați șuruburile de fixare -1- și -2- pentru suportul țevii de evacuare. Trageți în jos suportul țevii de evacuare.
Deșurubați piulițele clemei duble -săgeți- și deplasați-o înainte de-a lungul țevii de evacuare -1-.
Deșurubați piulițele -săgeți- și trageți țeava de evacuare înapoi. Apăsați conducta de evacuare înapoi din suport -1-.
Deșurubați suportul culbutorului -săgeți-.
Deșurubați șuruburile de fixare pentru arborele cardan de pe cutia teșită. Apăsați cardanul în lateral. Coborâți subcadru. Scoateți țeava de evacuare spre față. Scoateți suportul cutiei de viteze din cutia conică. Deșurubați schimbătorul de viteze din cutia de viteze. Detașați furtunul -1- pentru cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic.
Instrucțiuni: Nu apăsați pedala de ambreiaj.
Scoaterea curelei trapezoidale cu nervuri. Scoateți compresorul aparatului de aer condiționat.
Instrucțiuni: Liniile sistemului de aer condiționat nu trebuie deschise.
Atașați compresorul aparatului de aer condiționat la cadrul radiatorului. Verificați dacă furtunurile nu sunt strânse. Respectați notele suplimentare și lucrările de asamblare. Mutați cadrul radiatorului în poziția de service. Pentru a putea coborî motorul cu cutia de viteze, este necesar suportul motorului -T40075A- cu adaptoare -/4-, -15- și -/6-.
Înșurubați adaptorul T40075A/4 în carterul motorului cât de mult poate ajunge. Montați suportul motorului -T40075A- cu adaptoare -15- și -/6- la carter.
Fixați suportul motorului -T40075A- cu șurubul strâns manual în carterul motorului.
Strângeți toate șuruburile de pe suportul motorului -T40075A- la 20 Nm. Ridicați puțin unitatea de putere cu motorul și cricul cutiei de viteze -VAG 1383 A-.
Deșurubați suportul de asamblare de pe partea motorului de sus -săgeți.
Desfaceți suportul de ansamblu pe partea cutiei de viteze de sus -săgeți-.
Instrucțiuni: Folosiți o scară -VAS 5085- când slăbiți șuruburile de fixare. Ridicați cu atenție unitatea de alimentare pentru a evita deteriorarea corpului.
Coborâți cu grijă motorul și cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor