Ridicați carcasa motorului în punctele "1" și scoateți carcasa deplasându-l înainte în -direcția săgeții-.
Deșurubați scutul termic de deasupra "săgeții" turbocompresorului. Scoateți filtrul de aer.
Deschideți și închideți capacul rezervorului de expansiune pentru a reduce presiunea din sistemul de răcire. Scurgeți lichidul de răcire. Deblocați "săgețile" ghidajelor pentru furtun și scoateți furtunul de lichid de răcire "1" de pe dispozitivul de umplere cu lichid de răcire.
Scoateți furtunul "2" de la supapa electromagnetică 1 a absorbantului de cărbune activ "N80" care duce la absorbantul de cărbune activ. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil "1" și conducta la recipientul cu cărbune activ "2". Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele de eliberare. Pentru a preveni intrarea contaminanților în sistemul de alimentare cu combustibil, astupați orificiile conductei de combustibil. Respectați standardele de curățenie. În funcție de configurația vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Scoateți căptușeala aripului din față dreapta și stânga. Aduceți cadrul radiatorului în poziția de service. Motorul este scos în jos împreună cu cutia de viteze. Deconectați bateria. Scoateți bateria și cadrul suportului bateriei. După instalarea motorului, toate legăturile de cablu care au fost îndepărtate sau tăiate în timpul demontării trebuie reinstalate. Deconectați toate firele de la cutia de viteze, generator și demaror și puneți-le deoparte. Deconectați orice alte fire care trebuie deconectate de la motor și lăsați-le deoparte.
ATENȚIE: Combustibilul din conducta de presiune este sub presiune!
Deconectați furtunurile de vid și de ventilație de la motor; Deconectați conectorul de la comutatorul termic și de la ventilatorul radiatorului. Scoateți brațele ștergătoarelor de parbriz. Scoateți carcasa cutiei de scurgere a apei. Demontarea și montarea unității de comandă a motorului cu protecție antifurt. Deblocați toate clemele "săgeți" ale liniei de cale.
Scoateți cablajul de la unitatea de comandă a motorului. Fixați cablajul la motor cu o legătură de cablu. Scoateți cablajul sondei lambda după catalizatorul "G130" și generatorul de pe traseele liniei săgeților.
Scoateți conectorul sondei lambda după convertizorul catalitic "G130". Scoateți sonda lambda după convertizorul catalitic "G130" "1". Deblocați clema de furtun "3" și scoateți conducta de aer de încărcare "2". Deșurubați țeava de eșapament de pe "săgețile" convertorului catalitic principal.
Scoateți ambii arbori de transmisie. Deșurubați șuruburile de fixare "1" și "2" ale suportului țevii de evacuare. Trageți în jos suportul țevii de evacuare.
Deșurubați piulițele "săgeților" clemei duble și deplasați-o înainte de-a lungul țevii de evacuare "1".
Deșurubați piulițele "săgeți" și trageți țeava de eșapament înapoi. Apăsați țeava de evacuare înapoi de pe suportul suspendat "1".
Deșurubați suportul balansoar "săgeată".
Deșurubați șuruburile de fixare ale arborelui cardan de pe cutia de viteze unghiulară. Împingeți cardanul în lateral. Coborâți subcadru. Scoateți țeava de evacuare trăgând-o înainte. Scoateți suportul cutiei de viteze din cutia de viteze unghiulară. Deșurubați transmisia schimbătorului de viteze din cutia de viteze. Deconectați furtunul "1" al cilindrului auxiliar al ambreiajului hidraulic.
Instrucțiuni: Nu apăsați pedala de ambreiaj.
Scoaterea curelei poli V. Scoateți compresorul de aer condiționat.
Instrucțiuni: Liniile sistemului de aer condiționat nu sunt deschise.
Fixați compresorul de aer condiționat pe cadrul radiatorului. Asigurați-vă că furtunurile nu sunt strânse. Luați în considerare instrucțiunile suplimentare și lucrările de instalare. Aduceți cadrul radiatorului în poziția de service. Pentru a putea coborî motorul cu cutia de viteze, veți avea nevoie de suportul motorului -T40075A- cu adaptoare -/4-, "15" și -/6-.
Înșurubați adaptorul T40075A/4 în carterul motorului până când se oprește. Montați suportul motorului -T40075A- cu adaptoarele "15" și -/6- pe carter.
Fixați suportul motorului -T40075A- cu un șurub înșurubat în carterul motorului cu forță manuală.
Strângeți toate șuruburile de pe suportul motorului -T40075A- la 20 Nm. Ridicați puțin unitatea de putere folosind cricul motorului și transmisiei -VAG 1383 A-.
Deșurubați suportul unității din partea motorului în partea de sus - săgeți.
Deșurubați suportul unității din partea cutiei de viteze deasupra "săgeții".
Instrucțiuni: La slăbirea șuruburilor de fixare, folosiți scara -VAS 5085-. Unitatea de alimentare trebuie ridicată cu atenție pentru a evita deteriorarea corpului.
Coborâți cu grijă motorul și cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor