Scurgere
AVERTISMENT: La deschiderea vasului de expansiune, poate ieși abur fierbinte.
Scoateți protecția carterului. Eliberați clema cu arc și scoateți furtunul de lichid de răcire -2-. Poziția -1- este ignorată.
Golf
Atenție: numai apă de la robinet poate fi folosită pentru amestec. Apa arteziană nu are caracteristicile necesare pentru a asigura calitățile funcționale ale lichidului de răcire.
Notă: La vehiculele din anul model 2003, numai C 12 plus-plus, care respectă TL VW 774 G, poate fi utilizat ca concentrat.G 12 plus-plus poate fi amestecat cu vechiul G 12 plus! Ambele concentrate au o trăsătură distinctivă: culoarea liliac. Aditivi marcați "conform TL W7 774 G" și/sau "conform TL VW 774 F" previne înghețarea lichidului de răcire și formarea coroziunii și a depunerilor. În plus, cresc punctul de fierbere al lichidului de răcire. Prin urmare, pe tot parcursul anului, sistemul de răcire trebuie neapărat să funcționeze cu un concentrat antigel și anticoroziv. În special în țările cu un climat tropical, la sarcini mari ale motorului, un lichid de răcire cu un punct de fierbere ridicat protejează în mod fiabil motorul în timpul funcționării. Punctul de îngheț al lichidului de răcire trebuie să fie de cel puțin -25°C (în țările cu climă arctică - nu mai puțin de -35°С). De asemenea, este interzisă reducerea cantității de concentrat din lichidul de răcire în sezonul cald sau când se operează în țări cu un climat cald prin adăugarea de apă la sistemul de răcire. Ponderea concentratului ar trebui să fie de cel puțin 40%. Dacă, din cauza condițiilor climatice, punctul de îngheț trebuie scăzut, proporția de concentrat poate fi crescută, dar nu mai mult de 60% (temperatura de îngheț în acest caz va fi de aproximativ -40°C). Dacă această limită este depășită, punctul de îngheț va crește din nou și, în plus, capacitatea termică a lichidului de răcire va scădea. Când înlocuiți radiatorul, schimbătorul de căldură al încălzitorului, chiulasa sau garnitura HEC, lichidul de răcire scurs nu trebuie reutilizat. Raporturi de amestec recomandate (folosiți numai apă de la robinet).
Cantitatea de lichid de răcire care trebuie umplută poate varia în funcție de echipamentul vehiculului.
Punct de îngheț până la | Ponderea concentratului | Concentrează-te | apă de la robinet |
-25°C | 40% | 2,25 l | 3,35 l |
-35°C | 50% | 2,8 l | 2,8 l |
Cu instrument de umplere cu lichid de răcire -VAS 6096-
Completați cu lichid de răcire folosind instrumentul de umplere a sistemului de răcire -VAS 6096-
Fără instrument de umplere cu lichid de răcire -VAS 6096-
Completați cu lichid de răcire până la max. pe rezervorul de expansiune.
Cu și fără dispozitiv de umplere cu lichid de răcire -VAS 6096-
Închideți rezervorul de expansiune. Opriți încălzitorul.
Vehicule fără încălzire suplimentară
Porniți motorul și mențineți turația motorului la 2000 rpm timp de aproximativ 3 minute. Lăsați motorul pornit până când ventilatorul radiatorului -V7- este pornit.
Vehicule cu încălzire suplimentară
Atenție: Încălzitorul auxiliar poate fi pornit numai dacă circuitul lichidului de răcire - așa cum este descris mai jos - este umplut. Conectați testerul -VAS 5051B- după cum urmează. Conectați conectorul cablului de diagnosticare la conectorul de diagnosticare din zona pentru picioare a scaunului șoferului. Porniți motorul și mențineți turația motorului la 2000 rpm timp de aproximativ 3 minute. Pe ecran, apăsați butoanele în succesiune "Autodiagnosticarea vehiculului", "18 - încălzitor suplimentar / autonom" Și "03 - Diagnosticarea elementului final". Apăsați tasta săgeată dreapta de pe afișaj până când ajungeți la elementul de meniu pentru diagnosticarea actuatorului pentru supapa de închidere a lichidului de răcire a încălzitorului -N279-. Acum începeți diagnosticarea finală de control pentru supapa de închidere a lichidului de răcire a încălzitorului -N279-. Țineți mai departe - timp de aproximativ un minut - viteza la 2000 rpm. Lăsați motorul pornit până când ventilatorul radiatorului -V7- este pornit.
Continuare pentru toate mașinile
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Când motorul este cald, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcajul maxim, iar când motorul este rece, între reperele min și max.
Comentariile vizitatorilor