Măsuri de siguranță atunci când lucrați în sistemul de alimentare
Atenție: Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza dispoziției strânse, trebuie respectate următoarele. Linii de tot felul (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de refrigerare, conducte și furtunuri ale sistemului de frânare, vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Pentru a evita deteriorarea, asigurați un spațiu suficient pentru toate părțile în mișcare și fierbinți. La demontarea și instalarea emițătorului indicatorului de combustibil -G- sau a pompei de combustibil (unitate de livrare a combustibilului) din rezervoarele de combustibil umplute sau parțial umplute, acordați atenție următoarelor. Scoateți siguranța pompei de combustibil. Sistemul de alimentare este sub presiune!
Ușurarea presiunii
AVERTISMENT: Sistemul de injecție este împărțit într-un mare (pana la max. 120 bar) si zona de joasa (aproximativ 6 bar) presiune. Înainte de a deschide un circuit de înaltă presiune, de exemplu pentru a scoate pompa de înaltă presiune, șina de combustibil, injectoarele, conductele de combustibil sau transmisorul presiunii combustibilului -G247-, presiunea combustibilului din acest circuit trebuie redusă într-un anumit mod la o presiune reziduală de aproximativ 6 bar. Deconectați conectorul electric de la supapa de control al presiunii combustibilului -N276- -săgeată-.
Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 secunde la ralanti.
Notă: Când conectorul este deconectat de la supapa de control al presiunii combustibilului -N276- în timp ce motorul este la ralanti, presiunea în zona de înaltă presiune este redusă la aproximativ 6 bar. După ce presiunea înaltă a fost eliberată, circuitul de înaltă presiune trebuie deschis imediat, deoarece presiunea crește din cauza încălzirii. Opriți contactul. Acum puneți cârpe curate în jurul conexiunii și deschideți cu grijă pentru a elimina presiunea reziduală de aproximativ 6 bar. La terminarea lucrărilor, interogați memoria defecțiunilor unității de comandă a motorului și ștergeți eventualele defecțiuni care ar fi putut persista din cauza deconectarii conectorului.
Instrucțiuni: După ștergerea memoriei de defecțiuni, trebuie generat un cod OBD.
Comentariile vizitatorilor