Atenție: Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza dispoziției strânse, trebuie respectate următoarele. Linii de tot felul (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de refrigerare, conducte și furtunuri ale sistemului de frânare, vid), precum și firele electrice trebuie așezate așa cum au fost așezate inițial. Pentru a evita deteriorarea, asigurați un spațiu suficient pentru toate părțile în mișcare și fierbinți.
Verificați uzura lagărului de eliberare a ambreiajului, înlocuiți dacă este necesar. Acoperiți ușor rulmentul de eliberare a ambreiajului, manșonul de ghidare al rulmentului și dinții arborelui de intrare cu unsoare G 000 100. Agățați placa intermediară de flanșă și împingeți-o pe bucșele montate -săgeți-.
Aliniați suportul motorului după cum urmează. Distanța -a- dintre suportul motorului și longonul din dreapta trebuie să fie de cel puțin 10 mm. Marginea turnată în suportul motorului -2- trebuie să fie paralelă cu suportul -1-.
Pe partea cutiei de viteze, asigurați-vă că suportul 1- este paralel cu consola cutiei de viteze -2-.
Montați suportul cutiei de viteze pentru cutia conică. Montați țeava de evacuare.
Instrucțiuni: Mai întâi strângeți piulițele de fixare cu mâna.
Poziționați suportul țevii de evacuare și strângeți șuruburile de fixare -1- și -2- la 25 Nm. Instalați cadrul secundar.
Instalați arborele de transmisie. Instalați arbori de transmisie. Instalați transmisia schimbătorului de viteze. Conectați furtunul -1- pentru cilindrul auxiliar al ambreiajului hidraulic. Instalați suportul inferior al unității de alimentare. Instalați compresorul aparatului de aer condiționat. Instalați cureaua poli V. Conexiuni electrice și cablaje. Umpleți cu lichid de răcire. Instalați filtrul de aer. Instalați bateria și suportul pentru baterie. Conectați bateria. Apăsați capacul motorului în punctele -1- în direcția săgeții- în jos până când se fixează în aceste puncte. Împingeți linia de vid pe conectorul -săgeată-. Conectați testerul -VAS 5051 B-. Ștergeți citirile anterioare și adaptați unitatea de comandă a clapetei de control și unitatea de comandă a clapetei de accelerație. Efectuați diagnosticarea sistemului. Finalizați diagnosticarea sistemelor vehiculului, astfel încât erorile care ar fi putut fi înregistrate în timpul instalării să fie șterse automat din memoria defecțiunilor. Faceți un test drive. După aceea, repetați diagnosticarea sistemelor vehiculului și, dacă este necesar, eliminați erorile care au apărut.
Cupluri de strângere
M6 | 10 Nm |
M8 | 20 Nm |
M10 | 45 Nm |
M12 | 60 Nm |
Suspensie unitate de putere - cupluri de strângere
Notă: șuruburile de susținere a ansamblului sunt șuruburi maleabile și trebuie înlocuite.
Comentariile vizitatorilor