Retragere
Atenție: risc de scurgere de combustibil! Combustibilul din sistemul de alimentare este sub presiune. Înainte de a deconecta elementele sistemului, punctul de conectare trebuie învelit cu cârpe. Apoi, slăbind cu atenție conexiunea, trebuie să eliberați presiunea.
Atenție: reglarea curelei dințate se efectuează numai la motor rece, deoarece Poziția de reglare a întinzătorului se modifică în funcție de temperatură.
1. Scoateți capacul motorului. Pentru acest capac motor din fata (săgeata A) trageți puternic de suportul din spate în sus și apoi înainte (săgeata B).
2. Deconectați furtunul de injecție de combustibil (2), furtun de retur combustibil (1), precum și furtunul lichidului de răcire (3).
3. Scoateți conducta de legătură dintre răcitorul de aer de încărcare și conducta de evacuare, pentru a face acest lucru, ridicați ușor clemele (săgeți).
4. După ce ați scos zăvoarele, deconectați presiunea (3) și invers (2) conducte de combustibil.
5. Scoateți filtrul de combustibil din suport (săgeată).
6. Deșurubați șurubul de pe gât (1) rezervor de spălat.
7. Deșurubați suportul (3) filtru de combustibil.
8. Deconectați conectorul electric de pe rezervorul de expansiune a lichidului de răcire (1),
9. Deșurubați rezervorul de expansiune (Nu deconectați furtunurile care sunt conectate la acesta) si ia-l deoparte.
10. Scoateți cureaua poli V.
11. Scoateți întinzătorul curelei trapezoidale din polietilenă.
12. Pentru a îndepărta carcasa de protecție superioară a unei curele de transmisie.
13. Scoateți căptușeala aripului de la pasajul roții din dreapta față.
14. Scoateți fulia arborelui cotit.
15. Pentru a îndepărta carcasele inferioare și medii ale unei curele de viteze.
16. Aduceți arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru.
17. Rotiți arborele cotit până când semnul de pe scripetele lui dințat și segmentul dintat al scripetei arborelui cu came se află în poziția superioară. În acest caz, semnul de pe scripetele arborelui cu came trebuie să se potrivească cu marcajul de pe carcasa curelei de distribuție din spatele scripetei (săgeată).
18. Fixați butucul cu clema. Pentru a face acest lucru, introduceți elementul de reținere în orificiul din chiulasă prin canelura concentrică liberă de pe partea stângă a pinionului arborelui cu came.
19. Fixați pinionul arborelui cotit. Semnele de pe pinionul arborelui cotit și de pe dispozitivul de fixare a arborelui cotit trebuie să se potrivească. În acest caz, știftul de blocare trebuie să intre în orificiul din capacul frontal al blocului cilindrilor.
20. Marcați direcția de mers a curelei dințate.
21. Slăbiți șuruburile de fixare (1) scripete arborelui cu came astfel încât să se poată roti în caneluri concentrice.
22. Slăbiți piulița (1) atașare rolă de tensionare.
23. Rotiți excentricul rolei de tensionare cu o cheie tubulară în sens invers acelor de ceasornic (săgeată) până când rola întinzătoare poate fi asigurată cu dispozitivul de reținere.
24. Rotiți excentricul rolei de tensionare în sensul acelor de ceasornic (săgeată) până la oprire și strângeți piulița de fixare (1) de mana.
25. Scoateți cureaua dințată mai întâi de pe scripetele pompei de lichid de răcire, apoi de pe scripetele dintate rămase.
Instalare
1. Fixați arborele cu came cu un dispozitiv de fixare (1).
2. Fixați arborele cotit cu blocarea arborelui cotit.
3. Fixați rola de tensionare cu un dispozitiv de fixare și fixați cu o piuliță în poziția extremă dreaptă.
4. Rotiți roata arborelui cu came astfel încât să ocupe o poziție de mijloc în canelurile concentrice (săgeți).
5. Treceți cureaua dințată între suportul motorului și motor.
6. Instalați cureaua dințată pe scripetele arborelui cotit, scripetele foloase, scripetele arborelui cu came și scripetele foloase.
7. În cele din urmă, cureaua este instalată pe fulia pompei de răcire.
8. Asiguraţi-vă că poziţia corectă a cilindrului întinzător în carcasa curelei dinţate din spate (săgeată).
9. A lua o clemă de pe o rolă de tensionare.
10. Slăbiți piulița de fixare (1) rola de tensionare.
11. Rotiți excentricul rolei de tensionare cu o cheie tubulară în sensul acelor de ceasornic (săgeată) până la indicator (2) nu va fi în mijlocul găurii din bază. Piulița de fixare nu trebuie să se rotească.
12. Ținând rola de tensionare în această poziție, strângeți piulița de fixare după cum urmează: 20 Nm și strângeți 1/8 de tură (45°).
13. Instalați dispozitivul de reținere a pinionului arborelui cu came cu știfturi, așa cum se arată.
14. Aplicați forță asupra dispozitivului de reținere în direcția săgeții pentru a ține scripetele dințat.
15. Strângeți în această poziție șuruburile de fixare ale scripetei arborelui cu came (1) cuplu 25 Nm.
16. Scoateți știftul de blocare al butucului arborelui cu came și dispozitivul de fixare a arborelui cotit (T10050 sau T10100).
17. Fixați butucul arborelui cu came cu o clemă.
18. Verificați dacă este posibilă fixarea arborelui cotit în această poziție cu o clemă (Т10050 sau 710100). Dacă arborele cotit nu poate fi fixat, trebuie să efectuați următorii pași..
- Slăbiți șuruburile de fixare (1) scripete arbore cu came.
- Rotiți ușor arborele cotit în direcția opusă până când știftul de blocare este aproape la orificiul corespunzător din capacul arborelui cotit (săgeată).
- Rotiți arborele cotit în direcția de rulare, astfel încât știftul de blocare să intre în orificiu în timpul rotației.
19. Montați elementul de fixare al scripetei dințate (2) arbore cu came cu știfturi (3), așa cum se arată în imagine.
20. Aplicați forță asupra dispozitivului de reținere în direcția săgeții pentru a ține scripetele dințat.
21. Strângeți în această poziție șuruburile de fixare ale scripetei arborelui cu came (1) cuplu 25 Nm.
22. Scoateți știftul de blocare al butucului arborelui cu came (4) si blocarea arborelui cotit (T10050 sau T10100).
23. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație a motorului, astfel încât pistonul primului cilindru să ia o poziție aproape de PMS.
24. Repetați verificarea și, dacă este necesar, reglați.
25. Montați carcasele mijlocii și inferioare ale curelei dințate.
26. Instalați amortizor de vibrații/rola. Cuplu de strângere: 10 Nm + 90° (1/4 de tură).
27. Instalați cureaua poli V.
28. Pentru a stabili carcasa de protecție superioară a unei curele de transmisie.
29. Instalați căptușeala aripă dreapta față.
30. Instalați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
31. Înșurubați suportul filtrului de combustibil pe suportul motorului cu un cuplu de 8 Nm (săgeți).
32. Fixați filtrul de combustibil în suport.
33. Înșurubați gâtul rezervorului spălării.
34. Montați capacul motorului.
Comentariile vizitatorilor