Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Pozor: Nebezpečenstvo úniku paliva! Palivo v palivovom systéme je pod tlakom. Pred odpojením prvkov systému musí byť bod pripojenia zabalený handrou. Potom je potrebné opatrným uvoľnením spojenia uvoľniť tlak.
Upozornenie: nastavenie rozvodového remeňa by sa malo vykonávať iba na studenom motore, pretože poloha napínača sa mení v závislosti od teploty.
1. Odstráňte kryt motora. Za týmto účelom prudko potiahnite predný kryt motora (šípka A) zo zadného držiaka nahor a potom dopredu (šípka B).
2. Odpojte hadicu vstrekovania paliva (2), hadicu spätného toku paliva (1) a hadicu chladiacej kvapaliny (3).
3. Miernym zdvihnutím svoriek (šípky) odstráňte spojovaciu rúrku medzi chladičom nasávaného vzduchu a výfukovým potrubím.
4. Po vytiahnutí svoriek odpojte tlakové (3) a spätné (2) palivové potrubie.
5. Vyberte palivový filter (šípka) z držiaka.
6. Odskrutkujte skrutku na hrdle (1) nádržky ostrekovača.
7. Odskrutkujte držiak palivového filtra (3).
8. Odpojte elektrický konektor na expanznej nádrži chladiacej kvapaliny (1),
9. Odskrutkujte expanznú nádrž (neodpájajte hadice, ktoré k nemu patria) a vezmite ho nabok.
10. Odstráňte polyklinový remeň.
11. Odstráňte napínač polyklinového remeňa.
12. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
13. Odstráňte obloženie podbehu pravého predného kolesa.
14. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
15. Odstráňte spodný a stredný kryt rozvodového remeňa.
16. Uveďte kľukový hriadeľ do polohy TDC prvého valca.
17. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým značka na jeho ozubenej remenici a ozubený segment remenice vačkového hriadeľa nebudú v hornej polohe. V tomto prípade by sa značka na remenici vačkového hriadeľa mala zhodovať so značkou na kryte rozvodového remeňa za remenicou (šípka).
18. Zaistite náboj poistným zariadením. Za týmto účelom vložte poistku do otvoru v hlave valcov cez voľnú sústrednú drážku na ľavej strane ozubenej remenice vačkového hriadeľa.
19. Upevnite ozubenú remenicu kľukového hriadeľa. Značky na rozvodovej kladke kľukového hriadeľa a na poistnom čape kľukového hriadeľa sa musia zhodovať. V tomto prípade by mal poistný kolík vstúpiť do otvoru v prednom kryte bloku valcov.
20. Označte smer pohybu ozubeného remeňa.
21. Uvoľnite upevňovacie skrutky (1) remenice vačkového hriadeľa tak, aby sa mohla otáčať v sústredných drážkach.
22. Uvoľnite maticu (1), ktorá zaisťuje napínaciu kladku.
23. Otáčajte excentrom napínacej kladky proti smeru hodinových ručičiek (šípka) pomocou nástrčného kľúča, kým sa napínacia kladka nedá zaistiť poistným kolíkom.
24. Otáčajte excentrom napínacej kladky v smere hodinových ručičiek (šípka), kým sa nezastaví, a ručne utiahnite upevňovaciu maticu (1).
25. Najprv odstráňte ozubený remeň z remenice čerpadla chladiacej kvapaliny a potom z ostatných ozubených remeníc.
Inštalácia
1. Vačkový hriadeľ zaistite pomocou poistného zariadenia (1).
2. Kľukový hriadeľ upevnite pomocou nástroja na zaistenie kľukového hriadeľa.
3. Napínaciu kladku upevnite svorkou a zaistite ju maticou v krajnej pravej polohe.
4. Otočte remenicu vačkového hriadeľa tak, aby zaujala strednú polohu v sústredných drážkach (šípky).
5. Prevlečte rozvodový remeň medzi držiakom motora a motorom.
6. Nainštalujte rozvodový remeň na remenicu kľukového hriadeľa, napínaciu kladku, remenicu vačkového hriadeľa a napínaciu kladku.
7. Nakoniec sa remeň namontuje na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
8. Zabezpečte správnu polohu napínacej kladky v zadnom kryte rozvodového remeňa (šípka).
(Originálny článok je zverejnený na webovej stránke: «VWmanual.ru»)
9. Odstráňte poistku z napínacieho valčeka.
10. Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacej kladky (1).
11. Otáčajte excentrom napínacej kladky v smere hodinových ručičiek (šípka) pomocou nástrčného kľúča, kým sa ukazovateľ (2) nenachádza v strede otvoru v základni. Upevňovacia matica by sa nemala otáčať.
12. Držte napínaciu kladku v tejto polohe a utiahnite upevňovaciu maticu nasledovne: 20 Nm a potom ju otočte o 1/8 otáčky (45°).
13. Nainštalujte držiak remenice rozvodového hriadeľa s kolíkmi, ako je znázornené na obrázku.
14. Zatlačte na poistku v smere šípky, aby ste udržali ozubenú kladku.
15. Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa (1) v tejto polohe krútiacim momentom 25 Nm.
16. Odstráňte poistný kolík náboja vačkového hriadeľa a poistný kolík kľukového hriadeľa (T10050 alebo T10100).
17. Zaistite náboj vačkového hriadeľa poistným zariadením.
18. Skontrolujte, či je možné kľukový hriadeľ v tejto polohe zaistiť pomocou blokovacieho zariadenia (T10050 alebo 710100). Ak kľukový hriadeľ nie je možné opraviť, je potrebné vykonať nasledujúce kroky..
- Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa (1).
- Mierne otočte kľukovým hriadeľom v opačnom smere, kým sa poistný kolík nedostane takmer k zodpovedajúcemu otvoru v kryte kľukového hriadeľa (šípka).
- Otočte kľukový hriadeľ v pracovnom smere tak, aby poistný kolík počas otáčania vstúpil do otvoru.
19. Nainštalujte držiak remenice rozvodového hriadeľa (2) s kolíkmi (3), ako je znázornené na obrázku.
20. Zatlačte na poistku v smere šípky, aby ste udržali ozubenú kladku.
21. Utiahnite upevňovacie skrutky remenice vačkového hriadeľa (1) v tejto polohe krútiacim momentom 25 Nm.
22. Odstráňte poistný kolík náboja vačkového hriadeľa (4) a poistný kolík kľukového hriadeľa (T10050 alebo T10100).
23. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania motora tak, aby piest 1. valca zaujal polohu blízko hornej úvrati.
24. Zopakujte kontrolu a v prípade potreby vykonajte úpravy.
25. Nainštalujte stredný a dolný kryt rozvodového remeňa.
26. Namontujte tlmič vibrácií/kladku. Uťahovací moment: 10 Nm + 90° (1/4 otáčky).
27. Nainštalujte polyklinový remeň.
28. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.
29. Nainštalujte obloženie pravého predného blatníka.
30. Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
31. Priskrutkujte držiak palivového filtra k držiaku motora krútiacim momentom 8 Nm (šípky).
32. Upevnite palivový filter v držiaku.
33. Naskrutkujte hrdlo nádržky ostrekovača.
34. Nainštalujte kryt motora.
Komentáre návštevníkov