Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Внимание: Опасност от изтичане на гориво! Горивото в горивната система е под налягане. Преди да изключите системните елементи, точката на свързване трябва да бъде увита с парцал. След това, като внимателно разхлабите връзката, трябва да освободите налягането.
Моля, обърнете внимание: регулирането на ангренажния ремък трябва да се извършва само на студен двигател, тъй като положението на обтегача се променя в зависимост от температурата.
1. Свалете капака на двигателя. За да направите това, рязко издърпайте предния капак на двигателя (стрелка A) нагоре от задния монтаж и след това напред (стрелка B).
2. Разкачете маркуча за впръскване на гориво (2), маркуча за връщане на гориво (1) и маркуча за охлаждащата течност (3).
3. Отстранете свързващата тръба между охладителя на въздуха за пълнене и изпускателната тръба, като леко повдигнете скобите (стрелките).
4. След като издърпате скобите, разкачете горивните тръбопроводи под налягане (3) и връщане (2).
5. Извадете горивния филтър (стрелка) от скобата.
6. Развийте болта на гърлото (1) на резервоара за чистачки.
7. Развийте скобата на горивния филтър (3).
8. Разкачете електрическия конектор на разширителния резервоар за охлаждащата течност (1),
9. Развийте разширителния резервоар (не разкачай маркучите, които вървят с него) и го дръпнете настрани.
10. Свалете поликлиновия ремък.
11. Свалете обтегача на поликлиновия ремък.
12. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
13. Свалете облицовката на предната дясна калник.
14. Свалете ролката на коляновия вал.
15. Свалете долния и средния капак на ангренажния ремък.
(Информацията е публикувана на този ресурс: «vwmanual»)
16. Приведете коляновия вал в положение на TDC на първия цилиндър.
17. Завъртете коляновия вал, докато маркировката на зъбчатата му ролка и зъбчатият сегмент на ролката на разпределителния вал застанат в горно положение. В този случай маркировката на шайбата на разпределителния вал трябва да съвпада с маркировката на капака на ангренажния ремък зад шайбата (стрелка).
18. Закрепете главината със заключващото устройство. За да направите това, поставете фиксатора в отвора в главата на цилиндъра през свободния концентричен жлеб от лявата страна на зъбната ролка на разпределителния вал.
19. Фиксирайте зъбчатата шайба на коляновия вал. Маркировките на ангренажната ролка на коляновия вал и на заключващия щифт на коляновия вал трябва да съвпадат. В този случай фиксиращият щифт трябва да влезе в отвора в предния капак на блока на цилиндъра.
20. Маркирайте посоката на движение на зъбния ремък.
21. Разхлабете монтажните винтове (1) на шайбата на разпределителния вал, така че тя да може да се върти в концентричните канали.
22. Разхлабете гайката (1), закрепваща обтягащата ролка.
23. Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка (стрелка) с помощта на глух ключ, докато обтягащата ролка може да се закрепи с фиксиращия щифт.
24. Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка (стрелка), докато спре, и затегнете закрепващата гайка (1) на ръка.
25. Първо свалете зъбчатия ремък от ролката на помпата на охлаждащата течност, а след това и от останалите зъбчати ролки.
Инсталация
1. Фиксирайте разпределителния вал с помощта на заключващото устройство (1).
2. Фиксирайте коляновия вал с помощта на инструмента за заключване на коляновия вал.
3. Фиксирайте опъващата ролка със скоба и я закрепете с гайка в крайно дясно положение.
4. Завъртете шайбата на разпределителния вал така, че да заеме средно положение в концентричните канали (стрелки).
5. Прокарайте ангренажния ремък между опората на двигателя и двигателя.
6. Монтирайте ангренажния ремък на ролката на коляновия вал, обтягащата ролка, ролката на разпределителния вал и ролката на празния вал.
7. Накрая, ремъкът се монтира на ролката на помпата на охлаждащата течност.
8. Осигурете правилното положение на обтягащата ролка в корпуса на задния ангренажен ремък (стрелка).
9. Извадете фиксатора от опъващата ролка.
10. Разхлабете гайката за закрепване на обтягащата ролка (1).
11. Завъртете ексцентрика на обтягащата ролка по посока на часовниковата стрелка (стрелка) с помощта на глух ключ, докато показалецът (2) застане в средата на отвора в основата. Закрепващата гайка не трябва да се върти.
12. Докато държите обтягащата ролка в това положение, затегнете закрепващата гайка, както следва: 20 Nm и завъртете допълнително с 1/8 оборот (45°).
13. Монтирайте фиксатора на ролката на разпределителния вал с щифтове, както е показано на фигурата.
14. Приложете сила към фиксатора в посоката, посочена от стрелката, за да задържите зъбчатата ролка.
15. Затегнете монтажните винтове на шайбата на разпределителния вал (1) в това положение до въртящ момент от 25 Nm.
16. Отстранете заключващия щифт на главината на разпределителния вал и заключващия щифт на коляновия вал (T10050 или T10100).
17. Закрепете главината на разпределителния вал с заключващо устройство.
18. Проверете дали коляновият вал може да се фиксира в това положение с помощта на заключващо устройство (T10050 или 710100). Ако коляновият вал не може да бъде фиксиран, трябва да се изпълнят следните стъпки..
- Разхлабете монтажните винтове на ролката на разпределителния вал (1).
- Завъртете леко коляновия вал в обратна посока, докато заключващият щифт достигне почти съответния отвор в капака на коляновия вал (стрелка).
- Завъртете коляновия вал в работна посока, така че заключващият щифт да влезе в отвора по време на въртене.
19. Монтирайте фиксатора на ролката на разпределителния вал (2) с щифтове (3), както е показано на фигурата.
20. Приложете сила към фиксатора в посоката, посочена от стрелката, за да задържите зъбчатата ролка.
21. Затегнете монтажните винтове на ролката на разпределителния вал (1) в това положение до въртящ момент от 25 Nm.
22. Отстранете заключващия щифт на главината на разпределителния вал (4) и заключващия щифт на коляновия вал (T10050 или T10100).
23. Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на въртенето на двигателя, така че буталото на 1-ви цилиндър да заеме позиция близо до горната смъртна точка.
24. Повторете проверката и коригирайте, ако е необходимо.
25. Монтирайте средния и долния капак на ангренажния ремък.
26. Монтирайте виброамортисьора/ролката. Въртящ момент на затягане: 10 Nm + 90° (1/4 оборот).
27. Монтирайте поликлиновия ремък.
28. Монтирайте горния предпазител на ангренажния ремък.
29. Монтирайте облицовката на десния преден калник.
30. Монтирайте разширителния резервоар на охладителната система.
31. Завийте скобата на горивния филтър към стойката на двигателя с въртящ момент от 8 Nm (стрелки).
32. Фиксирайте горивния филтър в скобата.
33. Завийте гърлото на резервоара за чистачки.
34. Монтирайте капака на двигателя.
Коментари на посетители