Общо описание на колела и гуми Автомобилите Volkswagen Kafer са оборудвани стандартно с 4 1/2 Jx15 джанти и гуми 5.60-15/6.00-15 или 155 SR 15. Всички дискове на колелата са оборудвани с фланец, който е гребен,...
Балансиране на колела Колелата са фабрично балансирани. Балансирането е необходимо, за да се елиминират неравномерното разпределение на материала и неточностите при производството на колелата. По време...
Износване на гумите Гумите на правилно балансирани колела, при поддържане на предписаното налягане в тях, с правилна настройка на геометрията на колелата и изправни амортисьори, се износват...
Неравномерно износване на гумите Неравномерното износване на гумите в повечето случаи се дължи на твърде ниско или твърде високо налягане на въздуха в тях, а също така може да е резултат от неправилно регулиране...
Смяна на колела Не се препоръчва да се сменят джанти без нужда, т.к. ако се демонтират и монтират често (последното на практика обикновено се извършва без динамометричен ключ и следователно не...
Настройки на геометричните колела Оптимално шофиране и минимално износване на гумите могат да бъдат постигнати само чрез правилно монтиране на колелата. В случай на необичайно износване на гумите и лоша стабилност...
Регулиране на пръстите на предните колела Поставете ролковия кормилен механизъм в средно положение. Маркиращият пръстен на кормилния вал трябва да бъде подравнен с ръба на корпуса на кормилния механизъм. Монтирайте уреда...
Регулиране на задния наклон (задна ос с независимо окачване) Конвергенцията на задните колела може да се промени чрез преместване на корпуса на оста в надлъжните отвори на еластичния лост. Това ще изисква специален инструмент. Инсталирайте...
Регулиране на предния разклон (окачване на стойка) Предният наклон може да се регулира индивидуално за всяко колело чрез завъртане на ексцентричните болтове на кобилицата. Осцилиращото рамо, монтирано в сайлентблока, може след...
Настройки за пръсти и наклон Данните, дадени в таблицата, се отнасят за всички варианти на превозното средство в ненатоварено състояние. Забележка. 10 дъгови минути съответстват на пръст на колелото от 1,2 mm...
Ненормално износване на гумите Подпишете Причина Повишено износване на гумата от двете страни на протектора Твърде ниско налягане в гумите , Повишено износване на гумата в средата на протектора по цялата...