Маркиращият пръстен на кормилния вал трябва да бъде подравнен с ръба на корпуса на кормилния механизъм.
Монтирайте уреда за слизане в горната част на джантата и маркирайте мястото за монтаж с тебешир. Задайте измервателната скала на инструмента на нула.
Завъртете автомобила напред на половин оборот на колелата и поставете измервателния уред върху маркировката с тебешир. Измерената стойност е равна на общата стойност на конвергенция.
Сравнете измерената стойност с предписаната стойност (вижте таблицата в края на главата).
Ако пръстите навътре са твърде големи, завъртете двата върха назад по отношение на посоката на движение на автомобила.
Ако пръстите навътре са твърде малки, завъртете двата върха напред по отношение на посоката на движение.
Преди да регулирате носа, разхлабете контрагайките или свързващите пръти на свързващите пръти.
Внимание! Ако спиците на волана са под ъгъл при шофиране направо, трябва да изправите позицията на кормилния механизъм. В зависимост от посоката, в която са наклонени спиците на волана, едната напречна щанга трябва да се удължи, а другата да се скъси със същия размер.
Ако напречните пръти се удължат или скъсят с еднакво количество, пръстът не се променя.
Внимание! Неправилната позиция на волана не може да бъде коригирана просто със смяна на волана.
Затегнете контрагайките или скобите на свързващите пръти.
Коментари на посетители