Подпишете | Причина | |
Повишено износване на гумата от двете страни на протектора | Твърде ниско налягане в гумите | , |
Повишено износване на гумата в средата на протектора по цялата повърхност | Твърде високо налягане в гумите | |
Странично износване на протектора | Статичен и динамичен дисбаланс на колелото. Възможно повишено странично биене на диска, повишена хлабина в лагерите на колелата или шарнирите на осите | |
Износване на централния протектор | Статичен дисбаланс на колелото. Може да се дължи на твърде голямо радиално биене | |
Силно износване на отделни места в средата на протектора | Последица от блокиране на колелата при рязко спиране. Може би отклонението на спирачния барабан от кръгла форма, което води до блокиране на колелото в определено положение | |
Трионообразно или люспесто износване на протектора | Резултат от претоварване на автомобила | |
Гумени ленти по страничните ръбове на протектора | Неправилно подравняване на колелата. Проверете състоянието на задните амортисьори | |
Неравности отстрани на предните колела | Неправилна настройка на геометрията на колелата, често шофиране по силно изпъкнал път, бързо завиване | |
Дупки в каркаса на гумата | Последица от каране по скали с остри ръбове, преодоляване на препятствия |
Коментари на посетители