Проверявайте налягането само когато гумите са студени. Факт е, че при бързо шофиране гумите се нагряват и налягането в тях се повишава. Напълно погрешно е обаче да се изпуска въздух от гумите, нагрети по този начин.
При предните колела е нормално раменете на стъпалата да са малко по-износени от средата. Освен това, поради наклона на пътната настилка, износването на рамената на протекторите, обърнати към средната част на пътя, може да бъде по-силно изразено (за лявото колело - отвън, за дясното колело - отвътре).
Неравномерното износване на гумите най-често е резултат от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите. Може да се дължи и на неправилно регулиране или балансиране на колела, както и на лошо състояние на амортисьори или джанти.
Когато налягането в гумата е твърде високо, средната част на протектора се износва повече, защото се огъва повече навън, когато налягането в гумата е високо.
Когато налягането в гумите е твърде ниско, рамената на гумите се притискат по-здраво към пътната настилка, докато средната част на протектора се огъва навътре. Това води до повишено износване на рамената на протектора.
Информацията е публикувана на този уебсайт (vwmanual.ru)
Износването на протекторите обикновено се причинява от претоварване на превозното средство.
Коментари на посетители