Проверявайте налягането само когато гумите са студени. Факт е, че при бързо шофиране гумите се нагряват и налягането в тях се повишава. Абсолютно погрешно е обаче да се обезвъздушава гумата, нагрята по този начин.
Нормално е предните колела да имат леко повишено износване на рамената на протектора в сравнение със средата. Освен това, поради наклона на пътното платно, износването на рамената на протектора, обърнати към средната част на пътя, може да бъде по-изразено (за лявото колело - отвън, за дясното колело - отвътре).
Неравномерното износване на гумите е най-вече резултат от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите. Може да се дължи и на неправилно регулиране или балансиране на колелата, както и на лошо състояние на амортисьорите или джантите.
Ако налягането в гумата е твърде високо, средната част на протектора се износва повече, тъй като се огъва повече навън при високо налягане вътре в гумата.
Когато налягането в гумата е твърде ниско, рамената на протекторите прилепват по-силно към пътната настилка, докато средната част на протектора се огъва навътре. Резултатът е повишено износване на рамената на протектора.
Зъбното износване на протекторите обикновено се причинява от претоварване на автомобила.
Коментари на посетители