Почистване на гуми
Ако е възможно, избягвайте почистването на гуми с пара. Ако държите дюзата с поток от пара близо до гумата, гуменият слой се разрушава за няколко секунди, особено след последващо третиране със студена вода. Почистена по този начин гума трябва да се смени от съображения за безопасност.
Гума, която е била в контакт с масло, грес или гориво за дълго време, също трябва да бъде сменена. Гумата на подходящото място първоначално се издува, но след това се връща в първоначалната си форма и изглежда невредима. Товароносимостта на гумата обаче е намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт с масло, грес или гориво.
Гумите трябва да се съхраняват в гараж или мазе, легнали или монтирани на джантата. Гумите без джанти трябва да се съхраняват изправени.
Преди да свалите колелата, трябва леко да увеличите налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара).
(Вижте оригинала на този портал: www.VWMANUAL.ru)
За гуми със зимна шарка на протектора използвайте собствени джанти, тъй като повторното монтиране на гуми на същите джанти не е икономически изгодно.
Разработване на гуми
Новите гуми имат много гладка повърхност от момента на тяхното производство. Затова и нови гуми (това важи и за резервната гума) подлежат на разработка на разстояние от около 300 км при внимателно шофиране. По време на процеса на разработка, поради началото на износването, гладките повърхности стават грапави и сцеплението на гумите с пътната настилка се подобрява.
Ако автомобилът е с пробег до 300 км с нови гуми, трябва да бъдете особено внимателни при шофиране на мокра настилка.
Коментари на посетители