Почистване на гуми
Ако е възможно, не почиствайте гумите с пара. Ако държите дюзата за пара близо до гумата, гуменият слой ще се разпадне за няколко секунди, особено след последващо третиране със студена вода. Почистена по този начин гума трябва да се смени от съображения за безопасност.
Гума, която е била в контакт с масло, грес или гориво за дълго време, също трябва да бъде сменена. Гумата на съответното място първо се издува, но след това се връща в първоначалната си форма и навън изглежда без повреди. Носещата способност на гумата обаче е намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт с масло, грес и гориво.
Гумите трябва да се съхраняват в гараж или мазе в легнало положение или с джанти. Гумите без джанти трябва да се съхраняват изправени.
Преди да свалите колелата, увеличете леко налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара).
За гуми със зимна шарка на протектора използвайте собствени джанти, тъй като повторното монтиране на гуми на същите джанти не е икономически изгодно.
Разбиване на гуми
Новите гуми имат много гладка повърхност от момента на производството им. Следователно новите гуми (това важи и за резервното колело) трябва да бъдат разработени за около 300 км при внимателно шофиране. По време на процеса на разбиване, поради началното износване, гладките повърхности стават грапави и сцеплението на гумите с пътната настилка се подобрява.
При шофиране на автомобил с нови гуми до 300 км трябва да бъдете особено внимателни при движение по мокри настилки.
Коментари на посетители