Čišćenje guma
Ako je moguće, nemojte čistiti gume parom. Ako držite mlaznicu za paru blizu gume, sloj gume će se razgraditi u roku od nekoliko sekundi, posebno nakon naknadnog tretmana hladnom vodom. Guma očišćena na ovaj način mora se zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Gumu koja je dulje vrijeme bila u kontaktu s uljem, mašću ili gorivom također treba zamijeniti. Guma na odgovarajućem mjestu prvo nabubri, a zatim se vrati u prvobitni oblik i izvana izgleda kao da nema oštećenja. Međutim, smanjuje se nosivost gume.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu. Ne smiju doći u dodir s uljem, mašću i gorivom.
Gume treba skladištiti u garaži ili podrumu položene ili obrubljene. Gume bez naplataka moraju se skladištiti stojeći.
Prije skidanja kotača, trebali biste lagano povećati tlak u gumama (za oko 0,3-0,5 bara).
Za gume sa zimskim uzorkom gaznog sloja koristite vlastite felge, jer ponovna montaža guma na iste felge nije ekonomski isplativa.
Provala guma
Nove gume imaju vrlo glatku površinu od trenutka kada su proizvedene. Znači nove gume (to se također odnosi i na rezervni kotač) mora se uhodati otprilike 300 km uz pažljiv stil vožnje. Tijekom procesa uhodavanja, zbog početnog trošenja, glatke površine postaju hrapave i poboljšava se prianjanje guma s površinom ceste.
U vožnji automobila s novim gumama do 300 km treba biti posebno oprezan u vožnji po mokrim podlogama.
Komentari posjetitelja