Čišćenje guma
Ako je moguće, izbjegavajte čišćenje guma aparatom za paru. Ako mlaznicu s mlazom pare držite blizu gume, sloj gume se uništi unutar nekoliko sekundi, posebno nakon naknadnog tretmana hladnom vodom. Guma očišćena na ovaj način mora se zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Gumu koja je dulje vrijeme bila u kontaktu s uljem, mašću ili gorivom također treba zamijeniti. Guma na odgovarajućem mjestu u početku nabubri, ali se zatim vraća u prvobitni oblik i čini se da je neoštećena. Međutim, smanjuje se nosivost gume.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu. Ne smiju doći u dodir s uljem, mašću ili gorivom.
Gume treba čuvati u garaži ili podrumu, položene ili postavljene na felgu. Gume bez naplataka treba skladištiti stojeći.
[Izvorni članak objavljen na web stranici: VWManual]
Prije skidanja kotača trebali biste lagano povećati tlak u gumama (otprilike 0,3-0,5 bara).
Za gume sa zimskim uzorkom gaznog sloja koristite vlastite felge, jer ponovna montaža guma na iste felge nije ekonomski isplativa.
Uhodavanje guma
Nove gume imaju vrlo glatku površinu od trenutka kada su proizvedene. Zato nove gume (to se također odnosi i na rezervnu gumu) podliježu uhodavanju na udaljenosti od otprilike 300 km uz opreznu vožnju. Tijekom procesa uhodavanja, zbog početka trošenja, glatke površine postaju hrapave i poboljšava se prianjanje guma na površinu ceste.
Ako vozilo ima kilometražu do 300 km s novim gumama, treba biti posebno oprezan u vožnji po mokrim podlogama.
Komentari posjetitelja