Prije svega, potrebno je osigurati da tlak u gumama bude unutar zadane vrijednosti, a potrebno je provjeriti tlak u gumama barem jednom svaka 4 tjedna, a također i svaki put prije dužih putovanja.
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne. Činjenica je da se prilikom brze vožnje gume zagrijavaju i tlak u njima raste. Međutim, apsolutno je pogrešno ispuštati zrak iz ovako zagrijanih guma.
Normalno je da prednji kotači imaju malo povećanu istrošenost gaznoga sloja u usporedbi s središnjim. Štoviše, zbog nagiba kolnika može biti izraženije istrošenost gaznoga sloja okrenutog prema središnjem dijelu ceste (za lijevi kotač - izvana, za desni kotač - iznutra).
Neravnomjerno trošenje guma uglavnom je posljedica preniskog ili previsokog tlaka u gumama. Uzrok može biti i nepravilno podešavanje ili balansiranje kotača, kao i loše stanje amortizera ili felgi.
Ako je tlak u gumi previsok, središnji dio gaznog sloja se više troši jer se više savija prema van s visokim tlakom unutar gume.
Kada je tlak u gumama prenizak, rubovi gaznoga sloja jače prianjaju uz podlogu, dok se srednji dio gaznog sloja savija prema unutra. Rezultat je povećano trošenje na ramenima gaznoga sloja.
Nazubljeno trošenje štitnika obično je uzrokovano preopterećenjem automobila.
Komentari posjetitelja