Выконваць праверку ціску толькі пры лядоўнях шынах. Справа ў тым, што пры хуткай яздзе шыны награваюцца і ціск у іх павялічваецца. Аднак зусім няправільна спускаць паветра з нагрэтых такім чынам шын.
Для перадпакояў колаў з'яўляецца нармалёвым некалькі павялічаны знос плячэй пратэктараў у параўнанні з іх сярэдзінай. Прычым у сувязі з нахілам дарожнага палатна знос плячэй пратэктараў, звернутых да сярэдняй часткі дарогі, можа быць больш ярка выяўленым (для левага кола - звонку, для правага кола - знутры).
Нераўнамерны знос шын з'яўляецца большай часткай следствам занізкага або занадта высокага ціску ў шынах. Ён можа быць выкліканы і няправільным рэгуляваннем ці балансаваннем колаў, а таксама нездавальняючым станам амартызатараў ці вобадаў.
Пры занадта высокім ціску ў шынах сярэдняя частка пратэктара зношваецца больш, бо яна пры высокім ціску ўнутры шыны мацней выгінаецца вонкі.
Пры занізкім ціску ў шынах яны мацней прылягаюць да дарожнага пакрыцця плячыма пратэктараў, тады як сярэдняя частка пратэктара прагінаецца ўнутр. У выніку ўзнікае падвышаны знос плячэй пратэктараў.
(Глядзіце арыгінал на гэтым партале: www.VWManual.ru)
Пілападобны знос пратэктараў абумоўлены, як правіла, перагрузкай аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў