Ачыстка шын
Па магчымасці не чысціць шыны з дапамогай адпарвальніка. Калі трымаць сопла са бруёй пары зблізку шыны, то пласт гумы руйнуецца на працягу некалькіх секунд, асабліва пасля наступнай апрацоўкі лядоўні вадой. Вычышчаная такім спосабам шына з меркаванняў бяспекі павінна замяняцца.
Таксама павінна замяняцца шына, якая працяглы час знаходзілася ў кантакце з маслам, змазкай ці палівам. Шына ў адпаведным месцы спачатку набракае, аднак затым прымае сваю першапачатковую форму і выглядае вонкава, як не мелая пашкоджанняў. Аднак апорная здольнасць шыны змяншаецца.
Захоўванне шын
Шыны павінны захоўвацца ў халодным, цёмным і сухім памяшканні. Яны не павінны кантактаваць з маслам, змазкай і палівам.
Шыны павінны захоўвацца ў гаражы або падвале лежачы або надзетымі на вобад. Шыны без вобадаў павінны захоўвацца стоячы.
Перш чым здымаць колы, варта некалькі падняць ціск у шынах (прыкладна на 0,3-0,5 бар).
Для шын з зімовым малюнкам пратэктара ўжываць уласныя абады, бо перамантаж шын на тыя ж самыя абады невыгодны эканамічна.
Абкатка шын
Новыя шыны з моманту выраба маюць вельмі гладкую паверхню. Таму новыя шыны (гэта адносіцца і да запаснога кола) падлягаюць абкатцы на працягу прабегу прыкладна 300 км пры асцярожнай манеры ваджэння. Падчас абкаткі з прычыны якое пачынаецца зносу гладкія паверхні становяцца шурпатымі і счапленне шын з дарожным пакрыццём паляпшаецца.
Пры прабегу аўтамабіля з новымі шынамі да 300 км варта быць асабліва асцярожным падчас паездак па волкім пакрыцці.
(Тэкст скапіяваны з гэтага партала VWmanual)
Каментары наведвальнікаў