Чишћење гума
Ако је могуће, избегавајте чишћење гума паром. Ако млазницу са млазом паре држите близу гуме, слој гуме се уништава у року од неколико секунди, посебно након накнадног третмана хладном водом. Овако очишћена гума мора се заменити из безбедносних разлога.
Гуму која је дуже време била у контакту са уљем, машћу или горивом такође треба заменити. Гума на одговарајућем месту у почетку набубри, али се онда враћа у првобитни облик и изгледа да је неоштећена. Међутим, носивост гуме је смањена.
Складиштење гума
Гуме треба чувати на хладном, тамном и сувом месту. Не смеју доћи у контакт са уљем, машћу или горивом.
Гуме треба чувати у гаражи или подруму, лежећи или монтирани на фелги. Гуме без фелни треба чувати усправљене.
Пре уклањања точкова, требало би мало повећати притисак у гумама (за око 0,3-0,5 бара).
За гуме са зимском шаром газећег слоја, користите сопствене фелне, пошто поновно постављање гума на исте фелне није економски исплативо.
Уходавање гума
Нове гуме имају веома глатку површину од тренутка када су произведене. Стога су нове гуме (ово важи и за резервну гуму) подложне уходавању на удаљености од приближно 300 км уз опрезну вожњу. Током процеса уходавања, услед почетка хабања, глатке површине постају храпаве и приањање пнеуматика на подлогу се побољшава.
Ако возило има километражу до 300 км са новим гумама, посебно треба бити опрезан када возите по мокрим подлогама.
Коментари посетилаца