Ако је на предњим гумама јасно видљиво хабање, препоручује се замена предњих точкова са задњим. Као резултат тога, сва 4 точка ће имати приближно исти радни век.
Безбедносна упутства
Не мењајте точкове појединачно, у екстремним случајевима, замените оба точка на једној осовини одједном. У том случају, гуме са дубљим профилом газећег слоја увек треба да буду постављене на предњу осовину. Уградите само гуме истог произвођача и са истом шаром газећег слоја на једној осовини. Гуме које су старије од шест година требало би да се постављају само у крајњој нужди, а при вожњи треба бити опрезан. Не користите никакве половне гуме чија историја није позната. Приликом замене фелни или гума без зрачнице, неопходно је из безбедносних разлога заменити гумирани вентил пнеуматика.
(Оригинални текст се може наћи на порталу www.vwmanual.ru)
За гуме са шаром газећег слоја који дозвољава ротацију само у једном смеру, смер ротације је означен стрелицом на бочној страни, у овом случају се мора задржати прописани смер ротације. Ово осигурава оптималне перформансе пнеуматика у погледу аквапланинга, приањања на путу, буке и стопе хабања.
Ако се резервни точак мора поставити тако да се окреће у супротном смеру који показује стрелица, овај положај точка мора бити привремен. Ово је посебно важно запамтити када возите по мокрим површинама и да одаберете брзину у складу са квалитетом пута.
Коментари посетилаца