Садржај: Уклањање поклопца главчине ↓ Уклањање поклопца вијака точкова ↓ Отпуштање вијака точкова ↓ Подизање аутомобила ↓ Промена точка ↓ Уградња склопиве резервне гуме ↓ Гуме са усмереним газећим слојем ↓ Након промене точка ↓
Уклањање поклопца главчине
Узмите алат за извлачење жице из уграђеног алата.
Закачите извлакач жице за поклопац (слика 1.139).
Извуците поклопац.
Извлакач жице је укључен у комплет алата на плочи
Уклањање поклопца вијака точкова
Убаците крај извлакача жице у отвор на поклопцу (слика 1.140).
Скините поклопац.
Поклопци служе за заштиту вијака точкова и треба их вратити након замене точка.
Отпуштање вијака точкова
Гурните кључ за точак на вијак док се не заустави (слика 1.141).
Ухватите крај кључа за точак и окрените кључ за отприлике један окрет у смеру супротном од казаљке на сату.
Узмите адаптер за завртње против крађе из уграђеног комплета алата 2 (Цртање 1.142).
Уметните адаптер у завртње за заштиту од крађе 1 док се не заустави.
Гурните кључ за точак на адаптер 2 док се не заустави.
Ухватите крај кључа за точак и окрените кључ за отприлике један окрет у смеру супротном од казаљке на сату.
Ако не можете да олабавите вијак, можете притиснути крај кључа ногом. Док то радите, држите се за каросерију аутомобила и одржавајте равнотежу.
Подизање аутомобила
Пронађите место за уградњу дизалице (слика 1.143) која се налази у близини точка који се мења.
Подигните ручицу дизалице довољно да омогућите да се дизалица постави испод возила.
Проверите да ли је носач дизалице у потпуности ослоњен на тло.
Исправите положај дизалице, а затим равномерно подигните крак дизалице све док не захвати вертикално ребро (слика 1.144) на дну возила.
Окрените ручицу дизалице док се точак не одвоји од тла.
Дизалица треба да се поставља само на за то предвиђеним местима. У близини сваког точка постоји такво место.
Промена точка
Одврните завртањ горњег точка до краја помоћу шестоугаоног шрафцигера и поставите га на чисту површину (слика 1.145).
Причврстите клин (сл. 1.146) руком у опуштену рупу са навојем.
Уклоните преостале завртње точкова.
Скините точак. Монтажна игла остаје у рупи.
Уградња склопиве резервне гуме
Гурните резервну гуму на главчину кроз иглу за монтажу. Преклопна резервна гума мора бити издувана када је постављена.
Отпустите завртње точкова и зашрафите их помоћу имбус кључа одвијача, лагано затегните завртње точкова.
Уклоните монтажни клин и заврните преостали вијак точка.
Надувати резервну гуму на притисак ваздуха од 3,5 бара.
Спустите ауто дизалицом.
Чврсто притегните завртње помоћу кључа за точкове. Затегните завртње не у круг, већ наизменично супротне вијке.
Гуме са усмереним газећим слојем
Точкови са таквим гумама морају бити правилно постављени.
Гуме са усмереном шаром газећег слоја имају стрелице на бочној страни које показују смер ротације пнеуматика. Приликом постављања точкова на возило мора се водити рачуна о наведеном смеру. Истовремено, остварују се све предности оваквих гума у погледу приањања на путу, хабања, буке и аквапланинга.
Ако је точак постављен тако да се окреће према стрелицама, возите пажљиво, јер у овом случају гума не ради најбоље. Ово је посебно тачно када возите по мокрим површинама, па да бисте у потпуности искористили правац газећег слоја, замените точак оним на коме је гума у исправном положају што је пре могуће.
Након промене точка
Ставите уклоњени точак у пртљажни простор.
Проверите затегнутост вијака точкова помоћу момент кључа што је пре могуће.
Поправите или замените уклоњени точак што је пре могуће.
Коментари посетилаца