Осовине за погон точкова — Опис дизајна (VW Sharan 1)

Погонске осовине десног и левог точка су различите. у овом случају:

спољашњи зглоб константне брзине (ЦВ зглоб) је исти за обе погонске осовине. Ако је оштећен, потпуно га замените;
увек замените монтажни вијак осовине главчине;
леви и десни унутрашњи спојеви константне брзине нису исти, а код аутомобила са аутоматским мењачем унутрашњи зглоб има другачији дизајн (тзв. тропински зглоб) и није погодан за уградњу на аутомобил са ручним мењачем;
подмазати шарке посебним мазивом;
разлике између погонских вратила и зглобова приказане су на Цртање 258.

Цртање 258. Осовине за погон точкова: 1 - стезаљка; 2 - спољни поклопац ЦВ зглоба; 3 - стезаљка; 4 - спољашњи ЦВ зглоб; 5 - вијак; 6 - стезаљка; 7 - Заштитни поклопац унутрашњег ЦВ зглоба; 8 - амортизер; 9 - погонско вратило; 10 - диск опруга, приликом уградње обратите пажњу на правилан положај; 11 - потисни прстен; 12 - потпорни прстен (увек заменити); 13 - леви унутрашњи ЦВ зглоб; 14 - десни унутрашњи ЦВ зглоб, на аутомобилу са аутоматским мењачем; 15 - погонско вратило са унутрашњим тропинским зглобом на аутомобилу са аутоматским мењачем; 16 - вијак, 80 Нм; 17 - стезаљка; 18 - заштитни поклопац унутрашњег ЦВ зглоба (тропински зглоб)

[Оригинални чланак је доступан на: www.VWManual.ru]

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Текст је проверен: Тарасов Иван