- спољашњи спој константне брзине (СХРУС) исто за обе погонске осовине. Ако је оштећен, потпуно га замените;
- увек замените вијак за причвршћивање осовине у главчини точка;
- леви и десни унутрашњи ЦВ зглобови нису исти, а на аутомобилу са аутоматским мењачем унутрашњи зглоб има другачији дизајн (такозвани тропински спој) и није погодан за уградњу на аутомобил са ручним мењачем;
- подмазати шарке специјалном машћу;
- разлике између погонских вратила и зглобова приказане су на сл. 258.
Сл. 258. Осовине за погон точкова: 1 - крагна; 2 - поклопац спољашњег ЦВ зглоба; 3 - стезаљка; 4 - спољашњи ЦВ зглоб; 5 - вијак; 6 - стезаљка; 7 - Заштитни поклопац унутрашњег ЦВ зглоба; 8 - амортизер; 9 - погонско вратило; 10 - Опруга Беллевилле, приликом уградње, обратите пажњу на правилан положај њеног положаја; 11 - потисни прстен; 12 - потпорни прстен (увек заменити); 13 - леви унутрашњи ЦВ зглоб; 14 - десни унутрашњи ЦВ зглоб, на аутомобилу са аутоматским мењачем; 15 - погонско вратило са унутрашњом шарком са три шиљака на аутомобилу са аутоматским мењачем; 16 - вијак, 80 Нм; 17 - стезаљка; 18 - заштитни поклопац унутрашњег ЦВ зглоба (тропински спој)
Коментари посетилаца