Традиционално коришћене полуге мењача Sharan замењен са две шипке за вучу каблова. Као резултат тога, смањене су вибрације које се преносе на ручицу мењача иу унутрашњост возила, а вибрације из агрегата практично немају утицаја на механизам мењача.
Када је зупчаник укључен, сајла за избор степена преноса ротира осовину мењача око своје осе, а други кабл укључује зупчаник, истовремено померајући осовину у уздужном правцу.
Механизам мењача (VW Sharan 1)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван
Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Механизам за контролу мењача Пассат Б2 (1981-1988)
Механизам мењача Голф 4 (1997-2004)
Механизам мењача Поло 3 (1995-2003)
Поправка погона мењача Туарег 1 (2002-2006)
Блок цилиндра са стране мењача Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мењача Транспортер Т4 (1990-2003)
Механизам мењача брзина — опис дизајна Кадди 3 (2003-2010)
Механизам за контролу мењача Пассат Б2 (1981-1988)
Механизам мењача Голф 4 (1997-2004)
Механизам мењача Поло 3 (1995-2003)
Поправка погона мењача Туарег 1 (2002-2006)
Блок цилиндра са стране мењача Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мењача Транспортер Т4 (1990-2003)
Механизам мењача брзина — опис дизајна Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима
Још нема коментара
Шаран 1
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора 2.8 л (ААА)
- Поправка мотора 2.0 л (ADY)
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија и вратила
- Шасија
- Управљање
- Суспензија аутомобила
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
Коментари посетилаца